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いかパパの愛車 [日産 プリメーラカミノ]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

Ｒｒディスク化！！

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 3時間以内
1
Ｒｒディスク化！！
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気に入らないポイントその①Ｒｒドラムブレーキ・・・
まぁ～効き自体はドラムのが圧倒的に良いんですが何分気分の問題です。

気に入らないなら変更しましょ！
2
Ｒｒディスク化！！
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って思ったら！？意外とこんな所から変えねばならん・・・
リヤビームにキャリパブラケット付く場所が無いんですがなぁ～
ま、当然と言えば当然なんですがねぇ～(笑)

出入り業者の解体屋さんでキャリパ、ローター、サイドワイヤとかソックリ丸まま手配！金一万五千円也は痛かった～ｗｗｗ
ドナー車種はＷＨＰ11プリメーラワゴンさんでございます。
ついでの効果？でホイールベースプチ延長ｗｗｗ
まっ、１２mmぐらいですがね（爆
3
Ｒｒディスク化！！
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んで、ローター研磨して、キャリパO/Hして、パットカーボン加工の新品ば付けて完成～

乗り換えて一番最初にやった作業でこれって・・・マンヅでも全てボトルポン！？作業です。
4
Ｒｒディスク化！！
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ドラム用ビーム
5
Ｒｒディスク化！！
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ディスク用ビーム

結構違うよなぁ～
6
Ｒｒディスク化！！
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雪国なんでガッチリ色塗ってから組みますた！
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この記事へのコメント

あき＠京都
2014年12月21日 14:52
ご無沙汰してます。
いいなぁ。
うちのセレナでもやりたいと思いながら…
コメントへの返答
2014年12月22日 12:24
長らくご無沙汰でっす。
車も乗車人数もちっちゃく成っちゃいました。ｗｗｗ

ディスク化は作業自体は楽々ですよ？
C24セレナだとナックルからだけで済むかな？
ただ流用できる部品を他車種から選定スンのが結構めんどくさいです。

うちのプリの場合は同一型式内にRｒディスク設定があるのでそれこそポン替えだけですけど(笑)
部品発注ソフト大活躍しなきゃ無いですよね～

あ、あと基本的には車検時そのままでは不可に成る事も付け加えておきます。
ファイト～！！
あき＠京都
2014年12月23日 17:13
昔、ランサーにのってたころ、
上位グレードがディスクだったので
移植？しましたが…

作業より、流用できるのを探すのが…
何より時間がなかったりします。

ぼちぼち頑張ります♪
生憎？調子もいいので、乗り換えもまだ先になりそうなので。

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「[整備] #エクストレイル 継続検査2回目＆♯レカロ検査問題 https://minkara.carview.co.jp/userid/17684/car/2992369/7370669/note.aspx」
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