ATF交換「2回目」

乗り始めてから今回は二回目ATFの交換です。
昨年購入直後に一度交換はしていたのですが、その時に約8ℓを交換後でも結構スラッジ色が残っていたので、約丸一年間ユックリとフラッシングを兼ねて走行させたのち短期で今回二度目のATF交換に踏み切りました。

使用油脂
テクノパワーATFマルチ
職場の通常在庫ATF　「ニッサンマチックフルードS　適合品」
まぁいわゆる標準グレードの何の変哲もないよくある汎用ATFです。
今回は気合を入れた丸々一缶20ℓ使い切ります。

使用機器　Jam(株)社製
トルコン太郎「機能簡易版Jr.グレードですが・・・」
機能簡易版の機器なので、循環クリーニングモードやライン圧送モードが付いていませんがその分お安いのです。

でも、機能としては十分！てか、零細企業なので上位機種はとてもとても・・・・

ドレンアウト時のサンプルを取ってみました。
左から順番に6回交換、色味の違いが判るかな？？
3.5ℓ×6回+4.0ℓレベル調整時の使用で合計ATF使用量25ℓ！！
これだけ変えればライン圧送ぢゃ無くっても完全に綺麗に出来ます。
でもさ？上位機種で「ライン圧送」して変えてる人も見てると20ℓ～30ℓ使ったりしてるんだよね？？高いだけで要らねぇ機能なんじゃないかね？クリーニングモードとかさ？？

最終チェック、一番右側が最後のレベルチェックドレンアウト時のホボ新油状態サンプル
6回交換後と色味も透明度も遜色なし！！やっと気に成ってたATFを満足できるレベル迄交換出来ました。
・・・・・滑り出さないことを祈るばかりですね笑笑