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鹿対策を考えて幾星霜…
って、考え始めて2週間くらいか

ホームセンターにあった笛タイプの製品に貼ってあった大学実証済みというシールを詳しく読んでみた。


「北海道科学大学」
↑
………ん？
動物関係無いやん


「鹿が反応するのを確認」
↑
そりゃあ音がすれば反応するよな


パッケージ裏の説明文に「20kHzの音」
↑
高周波でも何でもない
100均のイヤホンでも聞くことが出来る普通の音



( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？
と思い
「北海道科学大学」「エゾシカ」でググると


北海道科学大学工学部情報工学科
松﨑研究室

声・音響工学、音声情報処理の研究


ソース記事はもう消えているが
要するに
「車（プリウス）で山を音無しと音ありで走ってみたら、音ありの時にエゾシカが音に反応しました」って内容
音についても「通常よりも周波数が高い音」としかない
通常の周波数って何？何を基準に通常と言ってるの？っていう代物


シールはこの記事を元にしてるんですね
大学名の表記を許可したということは、記事で書かれた試験で使われた商品か同等品という事





私的な結論
コレは意味無し

だったら山を走行する時にオーディオの音をでかくすればいいだけ
20Hzの音なんか純正スピーカーでも十分出ます



俺が探しているのは

人の可聴領域外の音で
鹿が動きを止める（ベストは離れる）モノ

なんだけど見つからない…

鹿アタックを受けた時
もちろんフルブレーキをしたが
今後の対応（警察への報告やら修理やら）を色々考えていたので、アルトワークスの急制動時のABSがどの様な感じだったのか正直覚えていない


そこで月曜から3パターンの道路で急制動のテスト
・整えられた道路
・農道
・未舗装（主に土の路面）

※夜のいずれも周りに一切人や車が居ない状況ですよ


今日は雨が降ったのでドライとウェットでの違いも確かめられました

あ、私のワークスはブレーキもタイヤもノーマルです

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やってみた感想としては
今まで乗ってきた車で一番ABS作動時のキックバック？が弱い

鹿アタックを受けた時のフルブレーキ感覚が記憶に残っていなかったのはそのせいかなぁ


ブレーキペダルを思いっきり踏みつけてもあまり足に反動がこないというか…
ABS作動音も小さかった

特に濡れた路面だとタイヤ自身が滑るせいか反動弱かった



今のABSってこんな感じなんでしょうか？

ブレーキペダルをガツンと踏めない女性でも踏めるようにした結果なのかな
それとも車体が軽いからなのか

専門家じゃないからわからん


個人的には従来のペダルに大きな反動がくる方がABS作動がハッキリ分かって好き



テストでは速度がのったドライ路面でもアスファルトにブレーキ痕はありませんでした
タイヤが変な減り方しなくて助かった…