よし＠みやう軍団のブログ一覧

ＲＥＯ１－Ｒ























































２０５/５０Ｒ１５は











































メーカー在庫無し(T-T)

昨日のＴＣ２０００走行で感じた車の変更点の感想

其の一　　強化エンジンマウント

良い点　　トラクションの掛かりが凄い(遊びが無い？)
　　　　　ギアがスコスコ入る。(固定されていてブレ難い)
　　　　　振動がヤル気にさせます(爆)

とサーキットでは良いトコだらけです。
振動は思ったよりも少なめで街乗りでも慣れてきました。
ただ、振動でバックミラーが判別不能は困りますね。



其の二　　ＡＢＳ撤去、Ｐバルブ変更

今までのヒューズ抜きだけと違ってリアのロックが緩和されました。
１コーナーやヘアピンの進入で思いっきり踏んでもロックしないので、
走行途中からリアのロックは気にしてなかったです(笑)


其の三　　エアバッグ除去

軽量化で良くなってるでしょう(笑)
まあ、コースアウトしても開かないので安心感あります。



正直エンジンマウントは街乗りだけだと後悔も有ったんですが、
サーキット走ったら吹っ飛びました、サーキット走行好きな方にお勧めです！

交換？







前回交換してから・・・・

仙台ハイランド　　１回　マイペースラップで３４周
エビス東・西　　　グリップ祭りで２日間走りまくり
筑波２０００　　　ファミ走を３０分×３枠
筑波１０００　　　ファミ走で２０分×２枠

と走りましたが結構持ったのかな？
リアタイヤはまだ山が残ってますのでRE01-Rが無くなる前に購入しないと(^-^;

出ましたね、☆ＳＰＥＣ♪

左右入替も出来るし、ＲＥ－１１よりお買い得かも！

205/50R15が無いのが困りますが・・・・




でも・・・・・

























まだ・・・・・・・・・・・


























０１ＲとＺ１が残ってます(笑)

去年の夏に装着したSPOONのクロスミッションですが、
お世話になってる店長曰く、



TC2000にベストマッチするギヤ比で５速フルに使えて楽しいよ♪

その分、他のサーキットは中途半端になるけどね(笑)

という逸品ですが昨日TC2000を走った感想を。



１コーナーの進入で5→4→3→2とシフトダウン！　忙しいけど楽しいです(笑)

１ヘアまでは一瞬４速入れるかどうかの悩みどころです(汗)

ダンロップから８０Ｒ　　８０Ｒの途中で3→4にアップが怖いです。

２ヘアからバックストレート！　２００Ｍ看板で５速に入ります！

最終からﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄ　　4速に落として進入、ｺﾝﾄﾛｰﾙﾗｲﾝで5速です。

とかなり忙しいですがとても良いですね。

後はシフトダウンが上手くなれば２秒位縮まりそうです(爆)


欠点と云えば、常に高回転を使用するので高速移動が厳しいのとＭＴオイルやエンジンオイルの劣化は早まると思います。