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R8を降りるわけではありません。
A4が車検の時期なので先週木曜日にディーラーに行ってきましたが、車検を通す最低限の修理でエンジンや足回りの修理で50万以上かかると言われたのでA4から別の車に乗り換える事になりました。



木曜日は他の応接スペースが空いていたのに、初めてこの部屋(凄い個室)に案内されました。

色々話をしましたが車検を通すか、乗り換えるか、乗り換えるとしたら何に乗り換えるか、当日は話が纏まりませんでした。
やはりここは実車を見てから色々検討する事になりました。






ららぽーとのBMWでは新型3シリーズが展示してあり、内装の質感や装備が非常に豪華でまるで以前代車で乗った5シリーズかと思わんばかりのもので良いかなぁと思いましたが、外装部分で非常に気になる点がありました。







これです。自分的にはこれは完全にギルティです。これには完全に萎えてしまったので新型3シリーズは候補から外れました。

土曜日にはアウディ池袋へ行ってきました。



現行R8は手が出ませんので記念撮影だけ。
なお、赤の現行R8も(外の駐車場に)入ってきていました。アウディからレンタルしてきたとかなんとか。

色々車を見て、またいつものディーラーに行って、なんやかんや色々あって、最終的にとある5ドアハッチバックの車に乗り換える事になりました。



これです。
これで車種がわかった方(事前に話をしちゃった方を除く)にはお会いした時に何かを差し上げます。(gasukenさんのパクリです。)

実は房総ツーリングで車種の話をしちゃいましたが、知っている方は納車まで秘密でお願いします。

車検整備付きの車両を購入しました。社外のマフラーがついていましたので、ダメでしたら純正に戻してもらう予定です。タイヤも右前が4mmで他が3mmだったので比較的直ぐに交換予定です。


おまけ



木曜日にららぽーとでフナゴローとふにゃっしーがイベントをやっておりましたが、真ん中のキャラがわかりません。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っています

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：1に制動力、2に値段。ダスト量はそれほど考えていません。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

裸の銃を持つ男風のタイトルの付け方が33 1／3で終わりだったので普通に戻しました。

さて、土曜日にディーラーと修理について打ち合わせをしました。「保険会社から、特殊な自動車なので部品代がわからず見積もりを作成出来ないと言われた。なのでいずれアウディで修理をする事になる。」という事を伝えると、アウディから「何の為の保険会社なんですかね。こちから見積もりが作れるように保険会社に連絡します。」との事。すぐに入庫するわけでも無いのに、アウディの対応はありがたいですね。
月曜日に一応保険会社に連絡し、「アウディが見積もり作成で保険会社に連絡すると言っていた。から宜しく。」と伝えておきました。
アウディが全部見積もりを作るのか、保険会社がアウディから部品代について確認して見積もりを作るのか不明ですが、とりあえず前進しそうです。

保険会社から修理見積もりについて朝10時に連絡がありました。昨日の今日で、朝10時なんて随分頑張ったんだなと思いきや、
「特殊な車なのでパーツ代が分からず、見積もりを作れませんでした。」
との事。
おいおい、アウディに聞いて作るんじゃなかったのかよ、と思いましたが、なんかもうガッカリな対応だったのでアレコレ言う気力も起こらず、「いつアウディで修理するか見通しは不明だが、アウディで修理する際に保険金請求する」となりました。
結局アウディで修理をして保険会社に請求してもらうことになった事をアウディに連絡しましたが担当者不在で詳細については明日打ち合わせする事に。
とりあえずは右ヘッドライトやグリル、ラジエターのエアインテーク部分だけでも簡単に何らかの防護措置をしておいたほうがいいのかなと思っています。(右ヘッドライトをやるなら一応左ヘッドライトもやりますが)
お高いコースをやる前の一時的な措置という事で、簡易的なのを考えています。

今日アウディ足立から電話がかかってきました。
「保険会社と話しましたが、修理入庫どうしますか？」
でした。
雪だなんだで全く対応できていませんでしたが、あれから考えていた事(直ぐに修理してもまた直ぐに傷ついて何度も保険請求するより、ちゃんと全部直してからプロテクションフィルムをした方が良いのではないか？という話)を伝え、一旦修理入庫は無しになりました。見積もりについては、実際に修理した際に都度あれが必要だったこれが必要だったで算出するので、修理前の保険会社提示用には作成できないとの事でした。フォードは修理前の見積もり提示はやってくれていたので、当然やってくれるものだと思っていました。また、車を保険会社が見ているので保険会社で作成した見積もりで対応してくださいとの事でした。
その為、保険会社に電話して今後の修理方針で悩んでいる事と方針を決める為に車両保険を先に受け取った場合の金額を知りたいと話をすると、「アウディに入庫すると思っていたので見積もりは作っていない。車両確認担当者と話をして部品価格等の不明点はアウディに聞いて作成してみる。」との事。
保険会社の作成する見積もりでそのままアウディで修理できる金額になるかわかりませんが、おそらく不足となるのではないかと思います。しかし、幸いなことにR8のフロントバンパーは他の車と同じ様な工程で脱着できるそうなので、工賃も他のアウディの車と同等と考えて良さそうです(リアは脱着で5万円はするらしいです)。となると予想されるのは、①フロントバンパーの脱着工賃、研磨と塗装費用、②ボンネットの脱着工賃と研磨と塗装費用、③左ヘッドライトのASSYと交換工賃、④フロントのセンサー類の塗装と脱着工賃(これは無理かも)、⑤左ラジエターのエアインテーク部のフィン(無塗装樹脂パーツ)のASSYと交換工賃(これも無理かも)となりそうです。
とりあえず保険会社の作成する見積もり待ちですが、万全の修理をするならアウディで修理をするのが一番であるので保険請求自体を数ヶ月保留にして準備が整ってから修理入庫にするというのもありかもしれません。(アウディ以外でR8の修理専門業者を探して、自費で修理見積もりを作成してもらい、保険会社に提示をするというのもアリかもしれない。)