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asagiの愛車 [アウディ R8 (クーペ)]

整備手帳

作業日:2019年11月10日

法定12ヶ月点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
法定12ヶ月点検をしてきました。
R8だと当日には終わらず、朝預けて翌日の夕方引き取りとなりました。

今回の点検では必要最小限として点検以外の整備としてはオイル交換とキーの電池交換のみです。合計で90288円でした。
ワイパーとエアコンフィルター交換も提案されましたが、車検時にしようかと思います。ワイパーとエアコンフィルターで3万ちょっと位でした。


ブレーキパッドは前回車検時はRH/F 15.5 LH/F16.0 RH/R15.0 LH/R15.0でしたが、今回はRH/F 12.0 LH/F12.0 RH/R10.0LH/R10.0でした。走行距離は9386kmです。リアの減りが激しいです。この調子だと次の次の車検前に交換する事になりそうですね。

空気圧は多少低下していたので調節していただきました。
タイヤは前5mm、後6mmあるのでまだまだ持ちそうです。

オイル交換は8.5L交換。エレメントも交換しました。全体は10Lですが、ドライサンプなので多少残る様です。
2
気になっていた事を相談。
ボンネットを閉めた時に左側だけほんの少し押してやらないとカチッと言わないので見てもらったところ、若干ボンネットが歪んでいるそうです。原因は取り付けが悪かった様です。ボンネットキャッチ部の調整をして貰いましたが、完治したわけではなく、これ以上は板金だそうです。保証がないのでどうしようもありません。走行に問題はないのでこのままにしたいと思います。

それよりもやばい事が判明しました。最近走行時の振動が広島に来てから酷く、広島の道のせいかと思っていましたが、どうやらショックアブソーバーが4本ともオイル漏れを起こしており、機能していない様です。これでは来年の車検に通りません。交換しなければなりません。
3
ショックアブソーバーの交換にかかる費用は1213784です。
ドン引きです。
交換しないと車検に通らないので交換しますがこの出費は痛い。暫く旅行も新しいプラモもコーティングも無しですね。
コーティング

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この記事へのコメント

2019年11月10日 22:15
法定点検でも結構なお値段ですね。
ショックアブソーバーは一桁多いですね。
コメントへの返答
2019年11月10日 22:37
純正だから仕方がないんでしょうけど、やはり高いです。
マグネティックライドが使えなくなりますが、ビル脚が半額以下なので来年の車検前にそちらに変えようかと思います。
2019年11月13日 10:32
桁が(-。-;
コメントへの返答
2019年11月16日 10:52
信じられない価格ですよね。
アウディの他の車の何倍もします。
ランボと同じだから仕方がない様です。

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