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今日は348をエンジンON。
２ヶ月ぶりに出動です。

って、出動とは言っても、近所をぶらぶらしてきただけね。





なんか、日差しが良い塩梅。
でも、他の車がちと多め。
なので回転低めでぶぶぶぶーん。
全開ぱおーん！は今日はおあずけ。
小一時間で出動終了しました。


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で、カッコ内ね。
実は僕パリに出張してきました。

準備めちゃくちゃ忙しいし、行ったら行ったで忙しいし、帰ってきても忙しくて、みんカラ全然アップできやしない。

今週末ならアップできるかな、と思ったら、もう日曜夜。なので何の緊迫感もなくこれからテキトーにアップしますね。

はっきり言って仕事一辺倒で、歴史的文化的五輪的アレは殆ど見てません。
なので、ご期待に添えませんが、期待せずに期待してくださいませ。






では、パリの話は次回以降。
今日のところは、これにて失礼m(. .)m

あけましておめでとうございます。
ちょっと遅めの2025初投稿です。


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年末年始は９連休。
昨日まで何してたかと言うと、、

12/28(土) 寝溜め
12/29(日) 寝溜め
12/30(月) 年賀状書き＆投函
12/31(火) 159タイヤ交換
1/1(水) ロドスタ始動
1/2(木) 初詣
1/3(金) プラモ作り


前半は疲れすぎて寝溜めしまくり。おかげで年賀状出すの遅れちゃった^ ^;

クルマネタは159タイヤ交換とロドスタ始動のみ。タイヤ交換はスタッドレスに替えただけだし、ロドスタは２ヶ月ぶりにエンジン回しただけ。みんカラに書き込む程のアレではございません。


今年どうしてもスタートしたかったのはコレ。




348のプラモ作りです。
昨日やっとスタートできました。
プラモ作るのは中学生以来だから、40年ぶりかな？
ってな具合に失敗しそうな雰囲気満載ですが、のんびりゆっくり作ろうと思います。

目指すは僕の348！
っと思っても、、、





↑ Cピラーにヒケがベッコシ（たっぷりパテで直さなきゃ）




↑ ナンバー取付部は幅の広い海外仕様（どうすれば幅の狭い日本仕様になるかなぁ）




↑センターコンソールは前期仕様の蓋付き（蓋無しにする大変だぁ）


と、まぁ、その他あちこち修正箇所は盛り沢山。俄然ヤル気が出てきます！


、、と言いつつ、そのまま組み立てちゃうかも、ですけどね^ ^;


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等々。
相変わらずクルマ走らせてませんね。

と言いつつ、今年も気が向いたら投稿しますんで、何卒よろしくおねがい申し上げます。


では。

今日はロドスタ仲間とお出かけしました。

でもロドスタは一人だけ。僕は348。もう一人はボクスター。ま、クルマは何でも関係ないお気楽仲間なんですけどね。


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朝イチは栃木県某所のＰに集合。



メチャクチャ寒い！
すれ違うクルマが凍ってます。
氷点下となると道も心配。

とりもなおさず走り出すと、、、






道狭っ！

つづら折れの急勾配はもはや壁。
スイスイ走るロドスタとボクスタに比べて、僕の348はペースが上がらず失礼御免。
でも、ま、凍結も怖いんで、ゆっくりのんびりがちょうどいいかも、なツーリングでした。


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次なる目的はミーティング。
邑楽町役場の駐車場で開催される、通称「タワーミーティング」に初参加です。
なんか、自然発生的なミーティングで、主催者もはっきりしないけど、毎月第２日曜日に開催してるらしいんで来てみました。

クルマ止めると、、



お隣にフェラーリ360！
お子さんと一緒にご参加のお父さまはとっても元気で楽しいお方。購入談義に花が咲き、360の運転席にも座らせてもらいました。

その他にも、、、



フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、BMW等々、高級車がズラリ勢揃い！
だけど、なんだか、のんびり、ふんわりな雰囲気がたまらなくいい塩梅。
そんな感じのミーティングでした。


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昼過ぎには自宅に帰着。
そんな短時間なお出かけだったけど、とっても楽しい半日でした。


またお出かけしたらレポートしますね。
では^ ^

今日はカミさんと一緒に出かけました。

ひとつは紅葉狩り。名所は混みそうなんで、マイナーな鎌北湖に行ってみました。

あとひとつは旧車展。アリオ上尾でオールドカー展示会やってるんで、行ってみました。


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まずは鎌北湖へ。
ロードスターは朝から元気にブンブブーン！です。

自宅から１時間ちょい。
予想通り全然人気ありません。余裕スカスカで駐車できました。








写真だと綺麗だけど、実際はそんなにきれいじゃなかったかも。
でも、ま、自然に囲まれて気分爽快でございました。


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次はアリオ上尾ね。鎌北湖から１時間。
「オールドカー展示会」ってことで、古いクルマが集まっているとのこと。
行ってみると、国産も外車も古いクルマがズラリ圧巻！













楽しすぎます^ ^


僕的に一番ヒットしたのはコレ。

↓



運転席は、、



ハンドルはバイクそのもの。
エンジンはシート下に剥き出し搭載。
シフトノブが股間に聳り立つ勇猛果敢なこの姿。
男の仕事場そのものですな。



写真は全部の１〜２％くらいだと思います。
それくらいたくさんのクルマで大盛況でした。

カミさんも欲しいクルマたくさんあって、お喜びあそばされ何よりでございました。
（↑高くて買えないけどね^ ^;）



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という日曜日でした。
たまにはこんな週末も良いもんですね。


ちなみにロードスターの写真は完全に撮り忘れてました。掲載見送りにて悪しからずご了承くださいませ。

では^ ^

今日は大黒PAでお友達とアレしたお話をいたしませう。

「アレ」って言っても、ただお会いしただけなんですけどね。

お友達はみん友のすーさん。
待ち合わせは９時なのに８時過ぎにほぼ同時に大黒PAに到着しました。


すーさんのクルマは、、




むっはー！
マジもののクラウンでんがな！

なんか作り具合が無茶苦茶ハンパないんですけど。

たとえばココ。



フロントサスの付け根ですな。
この深い縦リブで強烈に補強。更に直線バーで位置決め補強。しかもそのバーは後ろのみならず前にも補強。

とか。



事故の時ボンネットを瞬時に持ち上げるアクチュエーターですな。
こいつにプラスで事故を検知するセンサーとそれを事故と認識するプログラムと事故の時に絶対動いて事故じゃない時は絶対動かない信頼性とを積み上げないとできません。
ボンネットの低さはこの技術があればこそ、なんですね。


メンテも気合いが入ってて、



ブレーキディスクを新品に交換するとは恐れ入りました。
ブレーキを大事にするのメチャクチャ大事ですもんね。目立たないこの部品を時間もお金もかけてメンテするとは。すーさんの真面目さにほんと頭が下がります。


、、とメカは写真撮りましたけど、その他は撮り忘れました。
にしても、メーターとか空調ルーバーとかサンルーフとか革シートとかタイヤとか、ありとあらゆるもの一つ一つがメチャクソ高級！
完成形って、こういう感じなんですね。
一度は味わってみたいな〜
っと思うけど、お金ないから無理ですな。

記念に僕のポンコツ348とツーショットぱちり。





他にもフェラーリとかランボルギーニとかスカイラインとか８６とかあれとかこれとか、世界中ありとあらゆるクルマがいましたけど、他人様のクルマは掲載遠慮しときます。


早めに切り上げて帰宅の途に。



んで、昼過ぎには帰宅しました。

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という、大黒PAでお友達とアレしたお話でございました。

大黒PAまた行こっかな。
行きたいな。
（でも次はいつになるのかな）


では^ ^