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おんこうの愛車 [トヨタ タンクカスタム]
リヤスプリング交換(純正→ダウンサス)
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リヤはこれで完成です。<br />
難しそうに見えますが、比較的簡単な工具一式あれば出来ちゃいます。時間もさほど掛かりません。<br />
<br />
反面、フロントのスプリング交換は面倒です。車高調キットなら交換で済みますが、スプリングを抜くのにスプリングコンプレッサーが必要なので、一手間増えるからです。
リヤはこれで完成です。
難しそうに見えますが、比較的簡単な工具一式あれば出来ちゃいます。時間もさほど掛かりません。

反面、フロントのスプリング交換は面倒です。車高調キットなら交換で済みますが、スプリングを抜くのにスプリングコンプレッサーが必要なので、一手間増えるからです。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年01月28日

プロフィール

「[整備] #インプレッサWRXSTI ブレーキパッド交換(純正→プロジェクト・ミューB Spec) https://minkara.carview.co.jp/userid/1769762/car/2381686/5147090/note.aspx
何シテル?   01/26 20:26
【 車 歴 】 トヨタ セリカ (ST202)  ↓ スバル インプレッサ WRX (GC8)  ↓ ホンダ ビート (PP1)  ↓ トヨタ セ...
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