クレスタと冒険野郎の懐かしい写真！

ネがをスキャンした写真を公開します。

自分的には谷間の世代の車『クレスタ』
現時点で唯一の新車であり、エンジンもディーゼルターボ
スーパーカスタムというグレードで、なんちゃってスーパールーセントでしたｗ

フルエアロＳ１３０フェアレディＺ、シャコタンＧＸ６１マークⅡの路線から脱却すべく、通勤にも使っていたのでノーマルで乗ろうと考えていました。

しかし…
１年も経たないうちに冒険野郎仕様のフルエアロに変身！

ワークのホイールを履き、カヤバのニューＳＲのショックを入れたけど
あまりにも遅すぎ…
燃料代は圧倒的のコストでしたが、やはりディーゼルは非力

勢いで買ったクレスタですが、１度も車検を通すこともなく
その後はフェアレディＺ乗りとして当時現行のＺ３２にバトンタッチされました。

参照→歴代愛車列伝④『クレスタ』編

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１９９０年１０月　納車時のクレスタとシャコタンマークⅡ
冒険野郎の新旧マシンと冒険野郎スカスカＲが飛ぶ！



１９９１年８月　冒険野郎とクレスタ
冒険野郎のマシン伝統のフルエアロ仕様に変身！



１９９１年１２月　冒険野郎とクレスタ
スキーキャリアが懐かしい！　この車でよくスキーに行きました。



１９９２年６月　冒険野郎とクレスタ
当時流行っていたオレンジのコーナーレンズカバー装着



１９９２年９月　冒険野郎とクレスタ
俺も２０代、いい時代だったなぁ～



１９９２年９月　クレスタとシャコタンマークⅡ
まだシャコタンマークⅡも健在でした。　新旧マシンと冒険野郎



１９９３年４月　冒険野郎とクレスタ
２年９ヶ月で６万キロ以上走ってくれました。



１９９３年５月　冒険野郎と２台のクレスタ
親友も同じ車に乗ってました。　その後は二人ともＺ乗りになりましたｗ



１９９３年７月　冒険野郎とクレスタ
冒険野郎の聖地とも言える、浜益の撮影スポットにて



１９９３年７月　冒険野郎と２台のクレスタ
冒険野郎スカスカＲと親友の冒険野郎ＹＡＳＵのクレスタ
この翌日、クレスタと別れ、Ｚ３２フェアレディＺが納車されました。



最後にこのクレスタに乗っていた頃によく聴いたＴ-ＢＯＬＡＮ
『離したくはない』
カラオケでもよく歌いました（＾ー＾；）