札沼線廃止区間探索と学園都市線乗り鉄

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ロンロン三世 2015年10月6日 0:28 こんばんは♪ 医療大学以北の札沼線 JR北海道の経営状況を考えると廃線も仕方がないかもしれませんね でもそれだと益々過疎化が進みますか 札幌とその周辺都市への一極集中 やむ終えないのかな〜…	コメントへの返答 2015年10月6日 20:39 こんばんは。 本数が少なくなると 益々と人が乗らなくなり 悪循環ですね。 現実に新十津川なんて 滝川駅から僅か数キロで バスも走ってるんで 函館本線を利用するでしょう。 部分的に廃線は仕方ありません。
yuukidesu 2015年10月6日 8:42 ソアラもったいないですね（＾＾； そればかり気になります(笑) もったいない！もったいない！（＾＾；	コメントへの返答 2015年10月6日 20:41 こんばんは。 いい所に目を付けてくれました！ ソアラ２台 ７年前に行った時も放置されてましたｗ ホント、もったいないです。
RB－JL 2015年10月6日 8:57 スカRさんの記事を見ると、廃線が間近に感じて寂しくなる琴似。。。 廃線巡りもしますが、寂しく感じない乗れるウチに乗車してくださいね！ あぁ、益々過疎化が進みそうな・・・ 豊ヶ岡駅に停車したキハ40気動車の写真、ベストショットですね！！	コメントへの返答 2015年10月6日 20:47 こんばんは。 実際に廃止になる留萌～増毛間よりも 医療大学以北の方が、 輸送密度が低いので 今後はヤバイかも 豊ヶ岡駅の跨線橋は撮影スポットです。 本州から来た人も横で撮影してましたｗ
マッソウ 2015年10月6日 10:45 ところで、ナゼ札沼（さっしょう）線と読むのか子供の頃から疑問です（＾＾； やっぱり怪長は○ﾞﾊ40が気になる野田ねぇ(超謎) (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ	コメントへの返答 2015年10月6日 20:54 札沼線・・・ 以前は 札幌駅から沼田町の石狩沼田駅を 接続してました。 それで『札沼線』といいます。 昭和47年に新十津川～石狩沼田駅間が 廃止になり、現在に至ります。 学園都市線の名称は1991年以降に 使われています。
katsubnr 2015年10月6日 23:22 おばんでした♪ 豊ヶ丘駅、懐かしいな～。 跨線橋から望遠を効かせて撮る写真は、 最高のｱﾝｸﾞﾙですよね♪ 石狩月形も、ﾀﾞﾁが居て良く行ったものです。 新十津川駅もその出で立ちが最高ですよね。 いや～・・・楽しませて貰いました。 配線の匂い・・・残念です・・・。	コメントへの返答 2015年10月7日 21:11 こんばんは。 最初に豊ヶ岡駅に行った時 凄い場所にありビックリしましたｗ 電化されてない 医療大学以北の駅は完全分断されて いつ廃線になってもおかしくないですね。 減便も廃止のための布石でしょう。