石北本線と廃止駅のその後

おばんでした♪

特急ｵﾎｰﾂｸは何時見てもｶｯｺ良いですねぇ。
四角ばった車体と色合いが、
何とも風情を感じます。

駅舎解体・・・寂しいものです。
そして何も無くなった・・・そんな風には
なって欲しくないですが・・・残念です。

こんばんは。

ダイヤ改正発表されましたが
特急オホーツクは４往復が２往復に減便
旭川～網走が特急大雪として2往復になります。
老朽化によるものだそうです。

ＪＲ北海道、10駅の廃止が正式に決まりました。
今後も無人駅を中心に廃止されるようです。

こんばんは。

鉄道は儲かる、という前提で運営されてます。
でも、以外に今は儲からない。
企業努力をしながら補助を出して残す事も必要かと。

大量輸送が必要になったときに備えて・・・・。
国家の保安上必要になる事も、無いとは言えません。
やはり拠点間の大量輸送は残さないと・・・・です。

かつての頑張った証が消えるのは見ていて辛いものです。

こんばんは。

北海道のような降雪地帯
例外的に上下分離しないと
経営は無理でしょう。

一般道や高規格道路の除雪や整備
なんて鉄道以上にお金かかるのだから・・・

風越さんのおっしゃる通り
有事の際、絶対に必要だと思います。