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2020年06月17日

夕張鉄道 角田駅付近と角田跨線橋

夕張鉄道 角田駅付近と角田跨線橋 2020年新緑の季節

またまた夕張方面探訪

まずは栗山町
栗山町角田を探訪

夕張鉄道跡を探索します。


★夕張鉄道★
北炭が夕張の石炭を産出するために設立された炭鉱鉄道
江別市の函館本線野幌駅から分岐し、室蘭本線栗山駅、
夕張線鹿ノ谷駅を経て夕張市の夕張本町駅を結んでいた。
路線距離(営業キロ)野幌-夕張本町間53.2km
1926年(大正15年)夕張鉄道開業
1972年(昭和47年)新夕張炭鉱閉山
1975年(昭和50年)北炭平和炭鉱閉山
1975年(昭和50年)夕張鉄道廃止


栗山町角田は夕張鉄道の廃線跡が以前は色濃く残っていましたが
近年、国道234号の角田跨線橋が撤去され、新工業団地の造成が行われてます。
付近の古い団地や住宅も解体されて、昔の面影も廃線跡も消えつつあります。


夕張鉄道 角田駅跡(栗山町) 廃止から45年 痕跡は残っていない
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角田駅前付近の家 いつの間にか夕張鉄道の貨車が撤去された。
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※2012年5月撮影 角田駅前付近にあった夕張鉄道の貨車
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※2012年5月撮影 角田駅前付近にあった夕張鉄道の貨車
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1976年頃の角田駅と駅周辺(夕張鉄道廃止は1975年)
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※2013年11月撮影 角田にある農業倉庫  現在も残存している。
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※2013年11月撮影 国道234号の角田跨線橋 数年前に撤去、平面化
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※2013年11月撮影 角田跨線橋より、夕張鉄道の路盤を望む(野幌側)
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※2013年11月撮影 角田跨線橋より、夕張鉄道の路盤を望む(夕張側)
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※2013年11月撮影 国道234号の角田跨線橋と夕張鉄道の路盤
現在は国道234号の角田跨線橋は撤去され、道路は平面化された。
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※2013年11月撮影 国道234号の角田跨線橋と夕張鉄道の暗渠 撤去済み
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※2013年11月撮影 角田付近の夕張鉄道の路盤(夕張方向)
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※2013年11月撮影 夕張鉄道 角田駅付近の路盤跡
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道道札幌夕張線 角田跨線橋  こちらは今も道道として現役の道路
高倉健さん主演「幸福の黄色いハンカチ」のロケ地でもある。
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道道札幌夕張線「角田跨線橋」の銘板
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昭和34年完成の角田跨線橋
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道道札幌夕張線の角田跨線橋より、野幌方面を望む
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道道札幌夕張線の角田跨線橋より、夕張方面を望む
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角田跨線橋と夕張鉄道跡 廃線跡は農道に転用 夕張方面を望む
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夕張鉄道跡の農道 野幌方面を望む
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角田跨線橋よ夕張鉄道跡 路盤は農道に転用 野幌方面を望む
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夕張鉄道跡の農道 夕張方面を望む
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坂本九思い出記念館と夕張鉄道の廃線跡
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坂本九思い出記念館
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夕張鉄道の廃線跡は継立駅に向かう
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ブログ一覧 | 冒険(栗山町) | 旅行/地域
Posted at 2020/06/17 19:39:57

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この記事へのコメント

2020年6月27日 9:50
あのカーブ。やっぱり黄色いハンカチでの撮影地ですよね。意を決した勇作が赤いファミリアの後席で夕張に向かいます。しかし、やっぱり引き返してくれと頼みまたこのカーブを戻るが、途中朱美に諭され、またこのカーブを通って夕張に向かうという勇作の葛藤する姿が描かれた道路。。。
いつもこのあたりだよなぁと思って走ってます。
夕張最高!
コメントへの返答
2020年6月27日 18:50
そうなんです。
あの引き返す場面で登場した
カーブの跨線橋です。
あの名作映画「幸福の黄色いハンカチ」の場面の夕張は炭鉱の閉山が相次ぐ中でも、ビルド鉱も健在で賑わっていた印象です。
夕張最高!

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