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2022年04月24日

江差線廃止区間探索(2022年4月)

江差線廃止区間探索(2022年4月) 2022年4月9日(土)

江差線の廃止区間
廃線跡探索の総集編(2022年4月)
江差駅~木古内駅間の廃止駅 全9駅訪問

江差線廃止区間の3町
江差町、上ノ国町、木古内町の江差線に対する温度差が感じられた。



★江差線(廃止区間)★
木古内-江差間(42.1km) 9駅
1935年(昭和10年)木古内-湯ノ岱間(21.4km)延伸開業
1936年(昭和11年)湯ノ岱-江差間(20.7km)延伸開業
2014年(平成26年)木古内-江差間(42.1km)廃止


江差線 江差駅(江差町) 1936年(昭和11年)開業 
江差駅跡には町営住宅が建てられている。
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江差駅跡 記念碑が設置されている。
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江差駅跡 駅名標
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江差町郷土資料館  江差線関連の展示品があります。
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上ノ国駅付近  江差方面の路盤
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上ノ国駅付近  上ノ国駅方面の路盤
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江差線 上ノ国駅(上ノ国町)  1936年(昭和11年)開業
上ノ国駅跡に建設された大留地区複合施設
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江差線 中須田駅(上ノ国町)  1948年(昭和23年)開業
中須田駅跡の痕跡は皆無です。
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中須田駅付近  木古内方面の路盤
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江差線 桂岡駅(上ノ国町)  1936年(昭和11年)開業
桂岡駅跡の痕跡は皆無です。
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桂岡駅付近  木古内方面の路盤
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江差線 宮越駅(上ノ国町)  1964年(昭和64年)開業
宮越駅跡の痕跡は踏切跡のみです。
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宮越駅付近  木古内方面の路盤
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江差線 第二天野川橋梁
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江差線 第一天ノ川橋梁
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江差線 湯ノ岱駅(上ノ国町)  1935年(昭和10年)開業
湯ノ岱駅跡に建設された湯ノ岱地区複合施設
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湯ノ岱駅跡  木古内方面を望む
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江差線 神明駅(上ノ国町)  1957年(昭和32年)開業
神明駅跡の痕跡は踏切跡のみです。
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神明駅踏切跡  木古内方面を望む
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江差線  雪崩覆い
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江差線  雪崩覆い内部
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江差線  二つ目の雪崩覆い
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江差線  神殿のような雪崩覆い
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江差線  ガーダー橋
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江差線 吉堀駅(木古内町)  1935年(昭和10年)開業
吉堀駅跡に残る貨車駅舎とホーム
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吉堀駅跡 貨車駅舎とホーム 木古内方面を望む
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吉堀駅跡 ホーム 江差方面を望む
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江差線 渡島鶴岡駅(木古内町)  1964年(昭和39年)開業
渡島鶴岡駅跡は道南トロッコ鉄道として活用されています。

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渡島鶴岡駅跡  待合室とホームと線路が残っている。
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渡島鶴岡駅踏切跡  海峡線まで踏切以外の線路が残っている。
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木古内町郷土資料館いかりん館 鉄道資料室 江差線関連の展示
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江差線 渡島鶴岡-木古内間  北海道新幹線の高架橋が見えてきた。
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江差線  北海道新幹線高架橋付近の廃線跡  木古内方面を望む
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江差線  北海道新幹線高架橋を過ぎた付近 江差方面を望む
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江差線  海峡線との合流地点の廃線跡
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江差線 木古内駅(木古内町)  1930年(昭和5年)開業
現在いさりび鉄道 北海道新幹線の接続駅でもある。
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江差線(廃止区間)関連の過去のブログ記事
江差線 渡島鶴岡駅(2022年4月)⇒コチラ
江差線 吉堀駅(2022年4月)⇒コチラ
江差線 雪崩覆い探索(2022年4月)⇒コチラ
江差線 神明駅(2022年4月)⇒コチラ
江差線 湯ノ岱駅(2022年4月)⇒コチラ
江差線 宮越駅(2022年4月)⇒コチラ
江差線 桂岡駅(2022年4月)⇒コチラ
江差線 中須田駅(2022年4月)⇒コチラ
江差線 上ノ国駅(2022年4月)⇒コチラ
江差線 江差駅(2022年4月)⇒コチラ
江差かもめ島と江差線跡訪問(2018年5月)⇒コチラ
廃止後の江差線(2016年9月)⇒コチラ
さらば江差線(2014年4月)⇒コチラ
来春廃止のJR江差線(2013年4月)⇒コチラ



ブログ一覧 | 冒険(その他・檜山管内) | 旅行/地域
Posted at 2022/04/24 18:51:15

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