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2025年04月09日

三井芦別鉄道

三井芦別鉄道 2025年4月5日（日）


三井芦別鉄道跡を探索
以前に探索した画像を交えてUPします。



★三井芦別鉄道★
かつて芦別市にあった炭鉱鉄道
芦別駅から三井芦別炭鉱のあった頼城を結んでいた。
1940年（昭和15年）三井鉱山専用鉄道 下芦別-西芦別間4.1km開業
1942年（昭和17年）旅客扱い開始
1945年（昭和20年）三井鉱山専用鉄道 西芦別 - 頼城間5.0km開業
1949年（昭和24年）三井鉱山芦別鉄道として地方鉄道に改組
1960年（昭和35年）三井鉱山芦別鉄道が三井芦別鉄道に譲渡
1972年（昭和47年）旅客営業廃止、停留場は休止
1989年（平成元年）芦別 - 頼城（玉川）間、全駅・停留場廃止


根室本線 芦別駅　三井芦別鉄道の基点駅　　※2016年7月撮影
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芦別駅　　駅構内　　※2016年7月撮影
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芦別駅　　三井芦別鉄道が乗り入れていた3番線ホーム　　※2021年7月撮影
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三井芦別鉄道　根室本線との分岐地点
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三井芦別鉄道 高校通り停留所　　1958年（昭和33年）開業
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三井芦別鉄道　根室本線との分岐地点　　※2012年11月撮影
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三井芦別鉄道 芦別隧道（芦別側坑口）　　※2025年3月撮影
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三井芦別鉄道 芦別隧道（頼城側坑口）
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三井芦別鉄道 芦別隧道　　トンネル内部
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三井芦別鉄道 芦別隧道　　※2012年11月撮影
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三井芦別鉄道 山の手町停留所　　1958年（昭和33年）開業
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三井芦別鉄道 山の手町停留所付近の廃線跡
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三井芦別鉄道 三井芦別駅　　1940年（昭和15年）開業
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三井芦別鉄道 三井芦別駅　　ホーム跡が残っている。
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三井芦別鉄道 三井芦別駅　　駅舎が残る。　　※2010年10月撮影
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三井芦別鉄道 三井芦別駅　　駅舎ホーム側　　※2008年5月撮影
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三井芦別鉄道 三井芦別駅　　ホーム跡　　※2008年5月撮影
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三井芦別鉄道 入山停留所　　1958年（昭和33年）開業
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三井芦別鉄道 炭山川橋梁　　ディーゼル機関車DD501 セキ3820
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三井芦別鉄道　　炭山川橋梁付近の踏切跡　　※2013年11月撮影
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炭山川橋梁（芦別側）　　ディーゼル機関車DD501　　※2013年11月撮影
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炭山川橋梁　　ディーゼル機関車DD501　　※2013年11月撮影
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炭山川橋梁（頼城側）　　石炭貨車セキ3820　　※2011年11月撮影
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三井芦別鉄道 中の丘駅　　1949年（昭和24年）開業　
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中の丘駅付近　踏切跡と標識
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三井芦別鉄道 芦別川橋梁　　橋台が残る　　※2010年10月撮影
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三井芦別鉄道 幸町停留所　　1958年（昭和33年）開業
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幸町停留所付近の廃線跡
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三井芦別鉄道 緑泉駅　　1945年（昭和20年）開業　　
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緑泉駅　　駅舎は2019年に解体された。
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緑泉駅　　在りし頃の駅舎　　※2010年10月撮影
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緑泉駅　　解体前の駅舎　　※2019年9月撮影
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緑泉駅　　解体前の駅舎　　※2019年9月撮影
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三井芦別鉄道 頼城駅付近の架道橋の橋台
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三井芦別鉄道 頼城駅付近の架道橋の橋台　　※2010年10月撮影
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三井芦別鉄道 頼城駅　　1945年（昭和20年）開業
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頼城駅　　駅前ロータリーとバスの回転場跡
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頼城駅　　古い電柱が残る　　※2010年10月撮影
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三井芦別鉄道 玉川停留所　　1959年（昭和34年）開業
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玉川停留所　　かつては巨大な炭鉱施設があった　　※2010年10月撮影
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芦別探索編終了


ブログ一覧 | 冒険（芦別市） | 旅行/地域
Posted at 2025/04/09 21:17:35

   

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芦別市 芦別 炭鉱 三井芦別 廃線
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この記事へのコメント

風越 龍
2025年4月29日 21:00
芦別の街も寂れていますね。
産業亡き街はこうも脆いものなのだと、夕張など主力産業を失った同様の衰退に見に行っておかねば、記録せねば、と感じます。
コメントへの返答
2025年5月1日 22:04
こんばんは。

空知管内を含めた芦別、夕張
年々と寂しくなっています。
日本の未来の行く末だと思います。
今のうちに行って記録する価値はあります。
機会があればご一緒しましょう！

   

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