廃線紀行　旧国鉄万字線

先日、夕張への旅は岩見沢から道道３８号線を通り夕張へ向かいましたが、この道道３８号線と平行して、かつて国鉄万字線が存在しました。

万字炭鉱が閉山されてから沿線は過疎化が進み１９８５年に廃線になりました。
私自身も小学生の時に萩の山市民スキー場を利用するのに上志文駅を利用した記憶があります。

かつて鉄道が走っていたという面影は僅かではありますが存在しています。
ココ朝日駅は万字線鉄道公園として整備され、駅舎、レール、車止め、SLB20-1も保存されてます。
ホームに佇むと、昔はこんな田舎でも鉄道が走り、多くの人が乗っていたんだなぁという実感が沸きますね。

次の駅の美流渡駅にも警報機と石碑、車止めも残っていて構内の跡は公園になっています。
万字駅や万字炭山駅も他に利用されている駅舎が残っているようです。
かつての終着駅の万字炭山駅の近くには万字炭鉱選炭場跡も残っています。

昔の鉄道遺産は次々と取り壊されて消えてゆく運命にありますが、このように保存されているのは、過去の歴史を知る上でも貴重なことだと感じます。

道道３８号夕張岩見沢線には、お菊人形で有名な万念寺もありますよ。
さすがにココは行く気はありませんでした(^^ゞ


万字線朝日駅　石碑や案内板

朝日駅にて　当時の駅舎がそのまま存在しています。右にはシートを被せたＳＬもあります。

ホームと線路も存在していて当時の雰囲気がそのままに…


美流渡駅もこのように整備され、周辺は公園になっています。