古い物巡り～廃線・機関車・遺構・旧車～

先日の連休最終日（５月６日）


かつて野幌～夕張間を走っていた夕張鉄道
１９７５年に廃止したそうですが、記憶には残っていません。
ただ夕鉄廃止後も北海鋼機の引き込み線として１９８７年まで存在した専用線は覚えています。

何気に我が地元の遺構を探索しようと出発。

地元、野幌のレンガ工場跡（旧ヒダ工場）、北海鋼機前の夕張鉄道の記念碑を探索
その後は、夕張鉄道跡のきらら街道を南幌・長沼と進みました。
長沼コミュニティ公園と栗山公園には蒸気機関車も保存されています。
さらに栗山へと進むと廃止から３０年以上経っているにも拘らず現存する駅もありました。
今は民間会社として使われている継立駅
とてもユニークな形の新二岐駅がいまだに存在していました。

何気に走っているうちにどんどん進み
いつの間にか夕張手前付近まで達してました。

さらに夕張方向へ進みたかったのですが、この日はこれでタイムアウト
ここから先は、また次回レポします。

夕張鉄道跡①

夕張鉄道跡②

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江別市野幌にあるレンガ工場だった旧ヒダ工場
平成１１年に廃業しましたが、その後江別市が買取り保存しています。
かつて夕張鉄道は、このレンガの裏側を走っていました。


江別市野幌にある北海鋼機前の夕張鉄道の腕木式信号と記念碑
夕張鉄道廃止後も昭和６２年まで専用線が走っていました。


こんな所にも旧車が！
夕張鉄道北長沼駅跡付近にあったセリカＬＢ


かつて夕張鉄道を走っていた蒸気機関車！
長沼コミュニティ公園内にありました。


栗山町開拓記念館に併設されている泉記念館
開拓記念館には夕張鉄道の資料も展示されていました。


栗山町日出付近にあったＲ３１スカイライン！
最近はめっきり減ったＲ３１
ずっと放置されているようだが、動くんだろうか…


栗山町日出にある夕張鉄道新二岐駅舎
数少ない現存する夕鉄の駅舎
廃墟になりかかっていました。


新二岐駅舎より夕張方向に向かって
廃線跡が延々と続きます。
向こう側に見える山を過ぎればもう夕張