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2019年06月18日 イイね！

釧路臨港鉄道③臨港線（東釧路～春採）

釧路臨港鉄道③臨港線（東釧路～春採）6月8日（土）

石炭列車見学会参加の為
釧路訪問

東釧路駅から知人まで徒歩で探索⇒前回ブログ
折り返し幣舞橋付近のバス停まで8.2ｋｍ歩きです。
さらに貝塚から春採付近まで廃線跡を探索しますｗ


★太平洋石炭販売輸送臨港線（釧路臨港鉄道）★
1923年（大正12年）釧路臨港鉄道が太平洋炭礦の石炭輸送部門として設立
1925年（大正14年）春採-知人間が開通
その後は東釧路-春採間、臨港-入船間、城山-東釧路間と路線延伸
1926年（大正15年）～1963年（昭和38年）までは旅客営業も行われていた。
1979年（昭和54年）太平洋石炭販売輸送に釧路臨港鉄道が吸収合併
1986年（昭和61年）東釧路-春採間、知人-臨港間廃止、石炭輸送のみとなる。
2019年（令和元年）6月30日 全線廃止（春採-知人間）

★釧路臨港鉄道 臨港線（東釧路駅-春採駅）★
1925年（大正14年）別保信号場（現・東釧路駅）-春採間が開業
1986年（昭和61年）東釧路-春採間が廃止



くしろバス 貝塚2丁目停留所　　大川町２番地バス停からワープしますｗ
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JR花咲線 貝塚踏切 東釧路駅側方向　　左側が釧路臨港鉄道の廃線跡
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JR花咲線 貝塚踏切　武佐駅側方向　右側が釧路臨港鉄道廃線跡
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釧路臨港鉄道廃線跡　左側が花咲線　廃線跡は花咲線から離れ右にカーブする。
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釧路臨港鉄道廃線跡　東釧路駅側方向　廃線跡は左にカーブしてます。
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釧路臨港鉄道廃線跡　春採側方向　　廃線跡は住宅地の脇を真っ直ぐ進みます。
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釧路臨港鉄道 緑側駅付近　　東釧路駅側方向
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釧路臨港鉄道 緑ヶ丘駅付近　　春採側方向　マックの駐車場付近が駅跡
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釧路臨港鉄道廃線跡　　東釧路駅側方向
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釧路臨港鉄道廃線跡　　春採側方向
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釧路臨港鉄道廃線跡　　春採側方向
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釧路臨港鉄道 永住町駅付近　　春採側方向
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釧路臨港鉄道廃線跡　　春採側方向　釧路コールマインの選炭工場が見えてきた！
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釧路臨港鉄道廃線跡　　東釧路駅側方向
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釧路コールマイン 選炭工場付近　　ここで釧路臨港鉄道は既存線と合流していた。
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釧路コールマイン 選炭工場　　日本唯一の坑内掘り炭鉱
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次回ブログは石炭列車見学会


Posted at 2019/06/18 20:42:42 | コメント(0) | 冒険（釧路市） | 旅行/地域
2019年06月17日 イイね！

釧路臨港鉄道②臨港線（入船～知人）

釧路臨港鉄道②臨港線（入船～知人）6月8日（土）

石炭列車見学会参加の為
釧路訪問

東釧路駅から徒歩で探索です⇒前回ブログ
城山駅跡付近まで3.4ｋｍ歩きました。
さらに知人付近まで廃線跡を探索しますｗ


★太平洋石炭販売輸送臨港線（釧路臨港鉄道）★
1923年（大正12年）釧路臨港鉄道が太平洋炭礦の石炭輸送部門として設立
1925年（大正14年）春採-知人間が開通
その後は東釧路-春採間、臨港-入船間、城山-東釧路間と路線延伸
1926年（大正15年）～1963年（昭和38年）までは旅客営業も行われていた。
1979年（昭和54年）太平洋石炭販売輸送に釧路臨港鉄道が吸収合併
1986年（昭和61年）東釧路-春採間、知人-臨港間廃止、石炭輸送のみとなる。
2019年（令和元年）6月30日 全線廃止（春採-知人間）

★釧路臨港鉄道 臨港線（入船駅-知人駅）★
1926年（大正15年）知人-臨港間が開業
1927年（昭和2年）臨港-入船間が開業
1966年（昭和41年）臨港-入船間が廃止
1986年（昭和61年）知人-臨港間が廃止


港文館　　ようやく雨が止みましたｗ
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石川啄木の銅像
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釧路臨港鉄道 入船駅跡付近　　廃線跡は花壇になっている。　知人方面側
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入船駅跡付近　1966年（昭和41年）廃止　臨港線の終着駅だった。
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釧路臨港鉄道の廃線跡　知人方面側
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釧路臨港鉄道廃線跡　入船方向側　レールの柵がある。
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レールの柵が何箇所かあった。
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釧路臨港鉄道廃線跡　踏切跡が残っている　マンションの辺りが臨港駅構内
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釧路臨港鉄道 臨港駅跡付近　　臨港駅跡付近に建っているマンション
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臨港駅跡付近　釧路臨港鉄道発祥之地の記念碑
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臨港駅跡付近　マンションの名前は「パシフィックマンションりんこう」
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臨港駅構内跡付近　駅構内跡は関連会社の敷地になっている。
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釧路臨港鉄道廃線跡　臨港駅構内方向
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釧路臨港鉄道 踏切跡　　知人側方向
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釧路臨港鉄道 真砂駅跡付近　踏切跡と古い倉庫がある。　入船側方向
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釧路臨港鉄道 真砂駅跡付近　踏切跡と廃線跡　　知人側方向
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ここにもレールの柵があった。
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釧路臨港鉄道廃線跡　上記の真砂駅跡付近の古い倉庫が見える。　　入船側方向
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釧路臨港鉄道廃線跡　　知人側方向
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釧路臨港鉄道廃線跡　　知人貯炭場の高架桟橋が見えてきた。
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釧路臨港鉄道廃線跡　知人付近　　入船側方向
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知人貯炭場 高架桟橋
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知人貯炭場 高架桟橋　　もう石炭列車が来ることはない。
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釧路臨港鉄道廃線跡　知人付近の路盤　またレールの柵があった。
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知人にあった古そうな案内図
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釧路臨港鉄道 知人駅跡付近　入船側方向　　かつてはこの先も鉄路があった。
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知人駅跡付近　ここからは使われていない線路が現存線と繋がる。
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知人駅付近に残る鉄道施設


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知人駅　入船側方向を望む　左側は知人貯炭場
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知人駅の駅舎　ホーム側
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知人駅の駅舎　道路側
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現存線の春採側方向を望む　　向こう側の右方向は貯炭場に向かう線路
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釧路臨港鉄道③臨港線（東釧路～春採）に続く


Posted at 2019/06/17 21:13:28 | コメント(0) | 冒険（釧路市） | 旅行/地域
2019年06月16日 イイね！

釧路臨港鉄道①城山線（東釧路～城山）

釧路臨港鉄道①城山線（東釧路～城山）6月8日（土）

石炭列車見学会参加の為
釧路訪問

札幌から夜行バスで早朝に釧路駅到着
石炭列車見学会まで時間が空いてるので
徒歩で釧路臨港鉄道の廃線跡を探索しましたｗ


★太平洋石炭販売輸送臨港線（釧路臨港鉄道）★
1923年（大正12年）釧路臨港鉄道が太平洋炭礦の石炭輸送部門として設立
1925年（大正14年）春採-知人間が開通
その後は東釧路-春採間、臨港-入船間、城山-東釧路間と路線延伸
1926年（大正15年）～1963年（昭和38年）までは旅客営業も行われていた。
1979年（昭和54年）太平洋石炭販売輸送に釧路臨港鉄道が吸収合併
1986年（昭和61年）東釧路-春採間、知人-臨港間廃止、石炭輸送のみとなる。
2019年（令和元年）6月30日 全線廃止（春採-知人間）

★釧路臨港鉄道 城山線（東釧路駅-城山駅）★
1937年（昭和12年）東釧路-城山間が開業
1985年（昭和60年）東釧路-城山間が廃止


JR釧路駅　早朝5時30分頃
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釧路駅で5時35分始発の根室行きに乗り、東釧路駅で下車
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JR東釧路駅　　生憎の小雨模様
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東釧路駅の国鉄時代の駅看板
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東釧路駅の駅名標
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釧路臨港鉄道が東釧路駅～春採駅まで接続していた（1986年廃止）　根室方面側
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釧路臨港鉄道が東釧路駅～城山駅まで存在していた（1985年廃止）　釧路駅側
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東釧路駅付近 貝塚跨線橋より　左側が釧路臨港鉄道の廃線跡　釧路駅方向側
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東釧路跨線橋より　東釧路駅方向側を望む　　雨が激しくなってきた。
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東釧路跨線橋より　天寧貨物駅跡（1984年廃止）　農業倉庫群がある。
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釧路臨港鉄道 材木町駅跡　　現在も駅舎が残っている。
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釧路臨港鉄道 材木町駅跡　　駅舎が残る　廃線跡は花咲線と並行している。
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材木町踏切　東釧路駅方向側　　右側が廃線跡
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材木町踏切　釧路川橋梁方向側　廃線跡は左側にカーブする。
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釧路臨港鉄道 城山駅跡　　城山線終点　　駅跡を示す痕跡は何も無し
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釧路市街地を悠々と歩く、エゾシカ3頭
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釧路臨港鉄道②臨港線（入船～知人）に続く


Posted at 2019/06/16 19:39:38 | コメント(0) | 冒険（釧路市） | 旅行/地域
2019年02月28日 イイね！

幣舞橋の夕陽

幣舞橋の夕陽2月23日（土）
ついに今年3月末で運休が決まってしまった
太平洋石炭販売輸送臨港線に行ってきましたｗ
しかし、トラブルにより運行中止になった為
北海道内で冬期間のみ運行されている
SL冬の湿原号を見てきましたｗ



★幣舞橋★
釧路川の最も下流に位置する橋
世界三大夕日と言われる釧路の夕日
観光名所である幣舞橋の夕日はとても綺麗です。



釧路　幣舞橋
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夕陽
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四季の像 夏
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四季の像 春
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また釧路に行ってみたいです。

Posted at 2019/02/28 19:14:33 | コメント(2) | 冒険（釧路市） | 旅行/地域
2019年02月25日 イイね！

太平洋石炭販売輸送臨港線（2019年2月）

太平洋石炭販売輸送臨港線（2019年2月）2月23日（土）
ついに今年3月末で運休が決まってしまった
太平洋石炭販売輸送臨港線にまた行きましたｗ

これが4回目の訪問になります。
しかし、トラブルにより運行出来ないとの事
廃止前の訪問は最後かも知れません。
残念ながら、走行シーンを見る事が叶いませんでしたｗ



★太平洋石炭販売輸送　臨港線★
国内唯一、そして国内最後の坑内掘り炭鉱である
石炭生産会社「釧路コールマイン」の石炭輸送を担当
臨港線 春採駅～知人駅間を運営している。
石炭貨車が運行している国内唯一の炭鉱鉄道
採炭量の減少に伴い、今年3月末で運休、その後は廃止の予定
2015年8月訪問のブログ⇒コチラ
2016年2月訪問のブログ⇒コチラ
2016年4月訪問のブログ⇒コチラ
2018年11月訪問のブログ⇒コチラ


太平洋石炭販売輸送臨港線　春採駅
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ディーゼル機関車D801号機　相変わらず、すっとぼけた顔してますｗ
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ラッセル車
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D401号機と機関庫
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ディーゼル機関車D401号機
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D401号機
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石炭貨車 セキ6000形
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春採駅構内　D401号機とD801号機
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釧路コールマイン春採選炭工場 石炭積み込み施設
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春採湖　太平洋石炭販売輸送臨港線は湖沿いを走ります。
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太平洋石炭販売輸送臨港線 知人貯炭場　　釧路崎灯台付近より撮影
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知人貯炭場　高架桟橋　　釧路崎灯台付近より撮影
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太平洋石炭販売輸送臨港線　高架桟橋
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高架桟橋
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高架桟橋
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太平洋石炭販売輸送臨港線 知人駅　　旅客時代からの駅跡だと思われる。
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太平洋石炭販売輸送 知人駅
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臨港線知人駅付近　柵より右側が桟橋　撮影場所の線路は使われていない
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臨港線知人駅跡付近　柵より左側が桟橋　線路はこの先は途切れている。
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パシフィックマンションりんこう前にある釧路臨港鉄道発祥之地の記念碑
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釧路臨港鉄道発祥之地の記念碑　この辺りが臨港線の臨港駅跡である。
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釧路コールマイン
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興津にある釧路コールマイン　日本唯一の坑内掘り炭鉱
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釧路コールマイン　トロッコ等が確認できる。
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太平洋石炭販売輸送臨港線 春採湖付近
今回の訪問で走行シーンが見れなかったので2018年11月の走行シーンですｗ




Posted at 2019/02/25 22:44:06 | コメント(1) | 冒険（釧路市） | 旅行/地域
 
 

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