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2025年04月13日 イイね！

新幌内炭鉱変電所（新三笠炭鉱変電所）

新幌内炭鉱変電所（新三笠炭鉱変電所）2025年4月13日（日）

新三笠炭鉱の変電所
そして周辺の施設を探索しました。





★新幌内炭鉱（新三笠炭鉱）★
三笠市にあった炭鉱
1925年（大正14年）採掘開始
1931年（昭和6年）昭和鉱業に引き継がれる。
1941年（昭和16年）北炭に吸収合併、新幌内炭鉱となる。
1967年（昭和42年）幌内炭鉱と新幌内炭鉱が統合、新三笠炭鉱となる。
1973年（昭和48年）新三笠炭鉱閉山

新幌内炭鉱の過去のブログ
新幌内炭鉱（2024年5月）⇒コチラ
新三笠炭鉱（新幌内炭鉱）（2021年10月）⇒コチラ
三笠の炭鉱遺産巡り（2012年5月）⇒コチラ


新幌内炭鉱変電所／新三笠炭鉱変電所（三笠市）　　1973年（昭和48年）閉山
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新幌内炭鉱変電所　　今時期じゃないと草に覆われて接近も出来ません。
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新幌内炭鉱変電所　　内部は水没していました。
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変電所付近にあった廃屋
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新幌内炭鉱　　幌内煉炭 新幌内工場の大煙突
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幌内線 唐松駅　　1987年（昭和62年）廃止
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新幌内炭鉱（新三笠炭鉱）　　本卸・連卸斜坑
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新幌内炭鉱　　煉瓦造りの倉庫
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新幌内炭鉱　　第二風井扇風機坑口
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Posted at 2025/04/13 19:18:08 | コメント(0) | 冒険（三笠市） | 旅行/地域
2024年06月07日 イイね！

新幌内炭鉱（2024年5月）

新幌内炭鉱（2024年5月）2024年5月19日（日）

空知地方
旧栗沢町と三笠市を探索


「新幌内炭鉱跡ぷらぷら歩き」に参加しました。


「NPO法人 炭鉱の記憶推進事業団」さん主催
春のぷらぷらヤマ歩き
「新幌内炭鉱跡」に参加しました。

今回参加する場所は事前に草刈りをしていただき
とても歩きやすく、見通しも良い環境でした。
ありがとうございました。

★新幌内炭鉱（新三笠炭鉱）★
三笠市にあった炭鉱
1925年（大正14年）採掘開始
1931年（昭和6年）昭和鉱業に引き継がれる。
1941年（昭和16年）北炭に吸収合併、新幌内炭鉱となる。
1967年（昭和42年）幌内炭鉱と新幌内炭鉱が統合、新三笠炭鉱となる。
1973年（昭和48年）新三笠炭鉱閉山

新幌内炭鉱の過去のブログ
新三笠炭鉱（新幌内炭鉱）（2021年10月）⇒コチラ
三笠の炭鉱遺産巡り（2012年5月）⇒コチラ


新三笠炭鉱（新幌内炭鉱）　　1973年（昭和48年）閉山
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新幌内炭鉱　　斜坑巻上機
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新幌内炭鉱　　本卸・連卸斜坑
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新幌内炭鉱　　煉瓦造りの倉庫
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新幌内炭鉱　　第二風井坑口
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新幌内炭鉱　　第二風井扇風機坑口
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新幌内炭鉱　　煉瓦造りの構造物
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新幌内炭鉱　　岩粉製造炉 煉瓦造りの煙突
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新幌内炭鉱　　爆発試験場
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新幌内炭鉱　　爆発試験坑
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新幌内炭鉱　　変電所と鉄塔と基台
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新幌内炭鉱　　幌内煉炭 新幌内工場の大煙突
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新幌内炭鉱　選炭場跡
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新幌内炭鉱　　昭和14年当時の選炭場
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新幌内炭鉱　　専用線跡
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旧栗沢町～三笠市探索編終了


Posted at 2024/06/07 20:57:26 | コメント(0) | 冒険（三笠市） | 旅行/地域
2024年06月06日 イイね！

幌内炭鉱変電所（2024年5月）

幌内炭鉱変電所（2024年5月）2024年5月19日（日）

空知地方
旧栗沢町と三笠市を探索

午前中は旧栗沢町の廃校を訪問
そして幌内炭鉱変電所を訪問しました。


★幌内炭鉱変電所★
三笠市にある旧北炭幌内炭鉱変電所
1919年（大正8年）頃に建築
1989年（平成元年）幌内炭鉱閉山に伴い廃止

過去の幌内炭鉱変電所訪問ブログ
幌内炭鉱変電所（2021年8月）⇒コチラ
三笠探索（幌内変電所）と食べ歩き（2014年8月）⇒コチラ



幌内変電所（三笠市）　　1918年（大正8年）建築　1989年（平成元年）廃止
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幌内変電所　　一般公開
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次回ブログは新幌内炭鉱跡


Posted at 2024/06/06 22:58:04 | コメント(0) | 冒険（三笠市） | 旅行/地域
2023年10月27日 イイね！

幌内線（2023年10月）

幌内線（2023年10月）2023年10月15日（日）

三笠訪問


幌内線の廃駅を全駅訪問



★幌内線★
函館本線の岩見沢駅から分岐し三笠市の幌内駅に至る本線と
三笠駅から分岐し幾春別駅に至る支線があった。
岩見沢駅-幌内駅間(13.6km）本線
三笠駅-幾春別駅間(7.2km）支線
1882年（明治15年）官営幌内鉄道 幌内太-幌内間開業
1888年（明治23年）幌内太-郁春別 延伸開業
1889年（明治24年）官営幌内鉄道が北海道炭礦鉄道に営業譲渡
1909年（明治42年）幌内線に名称変更
1987年（昭和62年）国鉄分割民営化に伴い、JR北海道に継承
1987年（昭和62年）幌内線全線廃止


幌内線 栄町駅（岩見沢市）　　1980年（昭和55年）開業　
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栄町駅　　記念碑
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栄町駅　　現役時代の栄町駅
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幌内線 萱野駅（三笠市）　　1913年（大正2年）開業
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萱野駅　　記念碑
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萱野駅　　駅名標
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萱野駅　　車掌車ヨ8103
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幌内線 三笠駅〈幌内太駅〉（三笠市）　　1882年（明治15年）開業　
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三笠駅（幌内太駅）　　復元駅舎内
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三笠駅（幌内太駅）　　跨線橋
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三笠駅　　80系気動車 キハ82 100
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幌内線 唐松駅（三笠市）　　1929年（昭和4年）開業
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唐松駅　　駅舎内
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唐松駅　　駅名標
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唐松駅　　現役時代の唐松駅
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唐松駅　　貨物ホーム跡
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幌内線 弥生駅（三笠市）　　1948年（昭和23年）開業
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弥生駅　　ホームがあった辺り
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幌内線 幾春別駅（三笠市）　　1888年（明治21年）開業
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幾春別駅　　駅舎跡に建つバス待合所
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幾春別駅　　現役時代の幾春別駅構内
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幾春別駅　　貨物ホーム跡
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三笠駅付近　　幌内方向に廃線跡
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幌内線 幌内住吉駅（三笠市）　　1950年（昭和25年）開業
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幌内住吉駅　　ホーム跡
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幌内住吉駅付近　　幌内線の線路が残っている。
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幌内線 幌内駅（三笠市）　　1882年（明治15年）開業
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幌内駅跡に建つ三笠鉄道記念館
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幌内駅　　駅名標
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幌内駅　　動輪
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三笠鉄道記念館　　蒸気機関車 59609
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三笠鉄道記念館　　気動車 キハ22
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三笠訪問編終了

★幌内線関係のブログ★
幌内線 萱野駅（2023年10月）⇒コチラ
幌内線 三笠駅とクロフォード公園（2023年10月）⇒コチラ
幌内線 幌内住吉駅（2023年10月）⇒コチラ
幌内線 幌内駅（廃駅）と三笠鉄道記念館（2023年10月）⇒コチラ
幌内線 弥生駅（2023年10月）⇒コチラ
幌内線 幾春別駅（2023年10月）⇒コチラ
幌内線 唐松駅（2023年10月）⇒コチラ
幌内線 栄町駅（2023年10月）⇒コチラ
三笠市に現存する廃校と幌内線の廃駅（2023年10月）⇒コチラ
三笠鉄道記念館（2021年10月）⇒コチラ
幌内線（2021年4月）⇒コチラ
幌内線コンクリート橋梁（2019年5月）⇒コチラ
幌内線探索後編 貨物支線（2018年5月）⇒コチラ
幌内線探索前編 岩見沢駅～幾春別駅（2018年5月）⇒コチラ
夏の三笠探索（2013年8月）⇒コチラ
三笠の炭鉱遺産巡り（2012年5月）⇒コチラ
三笠産業遺産と幌内線沿線探検（2011年5月）⇒コチラ
三笠の産業遺産探索（2010年5月）⇒コチラ



Posted at 2023/10/27 22:15:01 | コメント(0) | 冒険（三笠市） | 旅行/地域
2023年10月26日 イイね！

三笠市に現存する廃校③

三笠市に現存する廃校③2023年10月15日（日）

三笠訪問

三笠市の現存する廃校
そして幌内線の廃駅に行って来ました。



★三笠市★
北海道中部に位置する空知総合振興局管内にある。
かつて炭鉱で栄えたが、相次ぐ閉山で人口も激減し、過疎化が進む。
歌志内市、夕張市に次いで人口が少ない市でもある。
面積302.52㎢　　人口7,465人（2023年12月）


幌内中学校（三笠市）　　1998年（平成10年）閉校
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幌内中学校　　門柱
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幌内中学校　　校舎
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モダンアートミュージアムとして活用されていたが、令和5年6月閉館
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幌内中学校　　校舎
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幌内中学校　　体育館
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幌内中学校　　記念碑
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※2011年9月撮影　　ミカサ・モダンアートミュージアム（旧幌内中学校）
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※2011年9月撮影　　ミカサ・モダンアートミュージアム　館内
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※2011年9月撮影　　ミカサ・モダンアートミュージアム　教室内
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※2011年9月撮影　　ミカサ・モダンアートミュージアム　体育館内
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幌内小学校（三笠市）　　2007年（平成19年）閉校
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幌内小学校　　校舎
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幌内小学校　　正面玄関
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幌内小学校　　体育館
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次回ブログは幌内線全線


Posted at 2023/10/26 23:16:11 | コメント(0) | 冒険（三笠市） | 旅行/地域
 
 

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