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2023年08月10日 イイね！

札沼線1972年廃止区間（2023年6月）

札沼線1972年廃止区間（2023年6月）2023年6月25日（土）

札沼線1972年（昭和47年）廃止区間
（新十津川駅-石狩沼田駅）

この札沼線1972年廃止区間の廃線跡と
沿線自治体の廃校跡を探索しました。


★札沼線 1972年廃止区間★
1972年廃止区間
1931年（昭和6年）札沼北線石狩沼田駅-中徳富間開通
1935年（昭和10年）桑園駅-石狩沼田駅間全通 路線名を札沼線に改称
1943年（昭和18年）石狩月形駅-石狩追分駅間が不要不急路線として休止
1944年（昭和19年）石狩追分駅-石狩沼田駅間が不要不急路線として休止
1953年（昭和28年）浦臼駅-雨竜駅間が営業再開
1956年（昭和31年）雨竜駅-石狩沼田駅間が営業再開により、札沼線全線復旧
1972年（昭和47年）札沼線 新十津川駅-石狩沼田駅間廃止

札沼線1972年廃止区間探索（2015年5月）⇒コチラ
札沼線1972年廃止区間探索（2008年8月）⇒コチラ


札沼線 新十津川駅（新十津川町）　　2020年（令和2年）廃止
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札沼線 徳富川橋梁（新十津川町）　　1972年（昭和47年）廃止
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札沼線 石狩橋本駅（新十津川町）　　1972年（昭和47年）廃止
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石狩橋本駅付近　　農業倉庫
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札沼線 上徳富駅（新十津川町）　　1972年（昭和47年）廃止
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上徳富駅付近　　鉄道官舎
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上徳富駅付近　　農業倉庫
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札沼線 上徳富駅-北上徳富駅間の暗渠（新十津川町）
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札沼線 北上徳富駅（新十津川町）　　1947年（昭和47年）廃止
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札沼線 南雨竜仮乗降場（雨竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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札沼線 南雨竜仮乗降場-雨竜駅間の暗渠（雨竜町）
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札沼線 雨竜駅（雨竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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雨竜駅付近　　腕木式信号
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雨竜駅付近　　農業倉庫
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札沼線 中雨竜仮乗降場（雨竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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札沼線 中雨竜仮乗降場-石狩追分駅間 コンクリート橋梁（雨竜町）
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札沼線 石狩追分駅（雨竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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石狩追分駅付近　　農業倉庫
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札沼線 石狩追分駅-渭ノ津駅間 コンクリート橋（雨竜町）
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札沼線 渭ノ津駅（雨竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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札沼線 和駅（北竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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和駅付近　　農業倉庫
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北竜町郷土資料館　　札沼線関係の展示
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札沼線 中ノ岱駅（北竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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札沼線 碧水駅（北竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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和駅付近　　農業倉庫
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札沼線 碧水駅-北竜駅間の暗渠（沼田町）
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札沼線 北竜駅（沼田町）　　1972年（昭和47年）廃止
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北竜駅付近　　農業倉庫
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札沼線 五ヶ山駅（沼田町）　　1972年（昭和47年）廃止
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留萌本線 石狩沼田駅付近（沼田町）　留萌本線と札沼線の合流地点付近　　
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留萌本線 石狩沼田駅（沼田町）　　2025年（令和7年）廃止予定
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札沼線1972年廃止区間沿線探索編終了


★札沼線1972年廃止区間関係のブログ★
留萌本線 石狩沼田駅（2023年6月）⇒コチラ
札沼線 北竜駅（2023年6月）⇒コチラ
札沼線 碧水駅（2023年6月）⇒コチラ
札沼線 和駅（2023年6月）⇒コチラ
札沼線 石狩追分駅（2023年6月）⇒コチラ
札沼線 雨竜駅（2023年6月）⇒コチラ
札沼線 上徳富駅（2023年6月）⇒コチラ
札沼線 石狩橋本駅（2023年6月）⇒コチラ
札沼線 徳富川橋梁（2023年6月）⇒コチラ
札沼線1972年廃止区間沿線探索（2023年6月）⇒コチラ
札沼線廃止区間探索と学園都市線乗り鉄（2015年5月）⇒コチラ
日本海への冒険の旅（2008年8月）⇒コチラ


Posted at 2023/08/10 23:45:01 | コメント(0) | 冒険（その他・空知管内） | 旅行/地域
2023年08月01日 イイね！

札沼線1972年廃止区間沿線探索（新十津川～沼田）

札沼線1972年廃止区間沿線探索（新十津川～沼田）2023年6月25日（土）

札沼線1972年（昭和47年）廃止区間
（新十津川駅-石狩沼田駅）

この札沼線1972年廃止区間の廃線跡と
沿線自治体の廃校跡を探索しました。


訪問自治体
新十津川町　面積：495.47㎢　人口：6,308人（2023年9月）
                　 訪問廃駅：3駅　訪問廃校：11校
雨竜町　　　　面積：191.15㎢　人口：2,111人（2023年9月）
　　　　　　　　 訪問廃駅：5駅　訪問廃校：6校
北竜町　　　　面積：158.70㎢　人口：1,646人（2023年9月）
　　　　　　　　 訪問廃駅：3駅　訪問廃校：6校
沼田町　　　　面積：283.35㎢　人口：2,856人（2023年9月）
　　　　　　　　 訪問廃駅：2駅　訪問廃校：2校（一部）

札沼線1972年廃止区間探索（2015年5月）⇒コチラ
札沼線1972年廃止区間探索（2008年8月）⇒コチラ


花月小学校（新十津川町）　　2009年（平成21年）閉校
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上総進小学校（新十津川町）　　1981年（昭和56年）閉校
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総進小学校（新十津川町）　　1981年（昭和56年）閉校
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札沼線 新十津川駅（新十津川町）　　2020年（令和2年）廃止
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旧新十津川小学校（新十津川町）　　1981年（昭和56年）閉校
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札沼線 徳富川橋梁（新十津川町）　　1972年（昭和47年）廃止
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札沼線 石狩橋本駅（新十津川町）　　1972年（昭和47年）廃止
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幌加小学校（新十津川町）　　1983年（昭和58年）閉校
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吉野小学校（新十津川町）　　2009年（平成21年）閉校
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学園小学校（新十津川町）　　1983年（昭和58年）閉校
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大和小学校（新十津川町）　　2009年（平成21年）閉校
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札沼線 上徳富駅（新十津川町）　　1972年（昭和47年）廃止
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大和中学校（新十津川町）　　1971年（昭和46年）閉校
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土寸小学校（新十津川町）　　1968年（昭和43年）閉校
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札沼線 北上徳富駅（新十津川町）　　1972年（昭和47年）廃止
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札沼線 南雨竜仮乗降場（雨竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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大和小学校美沢分校（新十津川町）　　1984年（昭和59年）閉校
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雨竜町史跡公園（雨竜町）
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川上小学校（雨竜町）　　1970年（昭和45年）閉校
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国領小中学校（雨竜町）　　1972年（昭和47年）閉校
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札沼線 雨竜駅（雨竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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札沼線 中雨竜仮乗降場（雨竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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旧雨竜中学校（雨竜町）　　1973年（昭和48年）移転
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札沼線 石狩追分駅（雨竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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雨竜橋小学校（雨竜町）　　1969年（昭和44年）閉校
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牧岡小学校（雨竜町）　　1970年（昭和45年）閉校
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札沼線 渭ノ津駅（雨竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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渭ノ津小学校（雨竜町）　　1970年（昭和45年）閉校
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日の出ドライブイン（雨竜町）　　こちらで昼食です。
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またまたカツカレーをいただきましたｗ
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札沼線 和駅（北竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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恵岱別小学校（北竜町）　　1970年（昭和45年）閉校
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竜西小中学校（北竜町）　　1971年（昭和46年）閉校
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北竜町郷土資料館（北竜町）　　公民館・図書館併設
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北竜町郷土資料館内　　札沼線関係の展示
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北竜高校（北竜町）　　1978年（昭和53年）閉校
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小豆沢小学校（北竜町）　　1970年（昭和45年）閉校
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札沼線 中ノ岱駅（北竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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札沼線 碧水駅（北竜町）　　1972年（昭和47年）廃止
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美葉牛小学校（北竜町）　　1982年（昭和57年）閉校
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碧水小学校（北竜町）　　2003年（平成15年）閉校
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札沼線 北竜駅（沼田町）　　1972年（昭和47年）廃止
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北竜小学校（沼田町）　　1974年（昭和49年）閉校
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札沼線 五ヶ山駅（沼田町）　　1972年（昭和47年）廃止
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留萌本線 末端部（沼田町）　石狩沼田駅付近
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留萌本線 石狩沼田駅（沼田町）　　2026年（令和8年）廃止予定
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共成小中学校（沼田町）　　1974年（昭和49年）閉校
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次回ブログから探索の詳細　札沼線徳富川橋梁


Posted at 2023/08/01 20:58:31 | コメント(0) | 冒険（その他・空知管内） | 旅行/地域
2022年12月25日 イイね！

留萌本線の旅（2022年12月）

留萌本線の旅（2022年12月）2022年12月24日（土）

来春廃止予定の留萌駅
もしかしたら最後になるかもしれない乗り鉄
冬の留萌本線の旅に行って来ました。




函館本線 野幌駅（江別市）
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野幌駅　　10時26分発 岩見沢行きに乗車
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函館本線 岩見沢駅（岩見沢市）
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岩見沢名物 天狗まんじゅう
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天狗まんじゅう あげまん　　久しぶりにいただきました。
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岩見沢駅　　特急ライラック　11時35分頃発 旭川行き　　約10分の遅れ
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深川駅　　12時15分頃着　約10分の遅れ
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深川駅　駅名標
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函館本線 深川駅（深川市）
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深川駅　　キハ54　13時28分発　留萌行きに乗車
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北一已駅
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秩父別駅
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石狩沼田駅
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峠下駅
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留萌駅　　14時25分着
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留萌駅　駅名標
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留萌本線 留萌駅（留萌市）
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留萌駅　駅舎内　　記念入場券を購入するのに並びますｗ
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ありがとう留萌本線記念入場券
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留萌駅　駅舎内
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留萌駅　　蕎麦屋さんは閉まってました（涙）
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大判焼
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豚ちゃん焼き　　美味しくいただきましたｗ
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軽食喫茶きたの　　留萌駅を眺めながら食事をします。
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生姜焼き定食
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留萌駅　　キハ54　16時17分発　深川行きに乗車します。
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恵比島駅　　イベントが開催されていましたｗ
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深川駅　　17時15分発
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岩見沢駅　　18時頃到着
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野幌駅　　18時30分頃に到着しました。
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次回ブログは冬の留萌駅


Posted at 2022/12/25 18:42:37 | コメント(0) | 冒険（その他・空知管内） | 旅行/地域
2022年11月04日 イイね！

深川～留萌～旭川 乗り鉄（2020年10月）

深川～留萌～旭川 乗り鉄（2020年10月）2020年10月10日（月）

来春に廃止予定の留萌本線

そして旭川方面へ乗り鉄




函館本線 野幌駅（江別市）　　早朝6時頃
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野幌駅　駅名標
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野幌駅　　6時26分　旭川行きのキハ40　
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函館本線 岩見沢駅（岩見沢駅）　
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岩見沢駅　　6時55分着
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岩見沢駅　　7時発　旭川行きの特急ライラックに乗り換え
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函館本線 深川駅（深川市）　　7時40分着
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深川駅　　7時59分発　留萌行きのキハ150
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留萌本線 石狩沼田駅（沼田町）
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留萌本線 恵比島駅（沼田町）　　留萌鉄道の社屋が廃墟となって残る。
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留萌本線 幌糠駅(留萌市）
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留萌本線 藤山駅（留萌市）
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留萌本線 大和田駅（留萌市）
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留萌本線 留萌駅（留萌市）　　8時55分到着
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留萌駅　駅舎
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留萌駅　駅舎内
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留萌駅　　9時4分発　旭川行き
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深川駅　　10時到着　11分間停車して旭川へ出発
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函館本線 旭川駅（旭川市）　　10時41分到着
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旭川駅
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旭川駅　駅舎
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旭川駅　　石北本線全線開通90周年　石北本線のあゆき
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旭川駅　　蕎麦をいただきましたｗ
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旭川駅　　特急大雪 キハ183　　乗車しませんｗ
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旭川駅　　札幌行きの特急ライラック　12時発
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岩見沢駅　　12時59分着
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岩見沢駅　　13時10分発　ほしみ行きの電車に乗車
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野幌駅　　13時32分到着
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旭川駅で買った駅弁をいただきましたｗ
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Posted at 2022/11/04 22:46:31 | コメント(0) | 冒険（その他・空知管内） | 旅行/地域
2021年12月20日 イイね！

万字～三笠探索（2021年10月）

万字～三笠探索（2021年10月）2021年10月24日（日）

万字と三笠探索

今回てらゾーさん夫婦と暴イラー氏
4人で探索です。
万字と三笠市内を探索しました。
ご案内を兼ねて訪問しました。


万字線 朝日駅（岩見沢市）　1919年（大正8年）開業　1985年（昭和60年）廃止
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朝日駅（万字線鉄道公園）　蒸気機関車 B20形1号機
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万念寺（旧栗沢町）　　髪の伸びるお菊人形が安置されている。
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万字線 万字駅（旧栗沢町）　1914年（大正3年）開業　1985年（昭和60年）廃止
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万字線 万字炭山駅（旧栗沢町）　1914年（大正3年）開業　1985年（昭和60年）廃止
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万字炭山森林公園（岩見沢市）
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万字炭鉱（旧栗沢町）　煉瓦造りの巻上げ室
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万字炭鉱　ホッパー
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万字炭鉱　坑口
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2代目英橋（旧栗沢町）
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幌内線 唐松駅（三笠市）　1929年（昭和4年）開業　1987年（昭和62年）廃止
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唐松駅　駅舎内
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幌内線 幾春別駅（三笠市）　1888年（明治21年）開業　1987年（昭和62年）廃止
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三笠市立博物館裏にある炭鉱坑内人車
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幾春別森林鉄道（三笠市）　橋台が残る。
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北炭幾春別炭鉱（三笠市）　現存する道内最古の立坑櫓
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幾春別炭鉱 巻揚室
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幾春別炭鉱　変電室
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幾春別炭鉱 錦坑
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幌内線 幌内太駅（三笠市）　1882年（明治15年）開業　1987年（昭和62年）廃止
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クロフォード公園（三笠市）　キハ82
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みつい食堂（三笠市）　今回もこちらで昼食
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またまたカツカレーをいただきましたｗ
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新三笠炭鉱（三笠市）　　1973年（昭和48年）閉山
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新三笠炭鉱危険物保管庫　　煉瓦造りの建物が残る。
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新三笠炭鉱　坑口
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新三笠炭鉱　煉瓦造りの煙突
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住友弥生炭鉱（三笠市）　　1970年（昭和45年）閉山
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弥生炭鉱　巻上げ機の台座
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弥生炭鉱付近の団地
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住友奔別炭鉱（三笠市）　1971年（昭和46年）閉山
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奔別炭鉱　立坑櫓
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奔別炭鉱　ホッパー
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幾春別の街並みと奔別炭鉱立坑櫓
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岩見沢付近の夕陽
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最後は4人で江別のコメダ　　お疲れさまでした！
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次回ブログは万字線万字駅跡訪問


Posted at 2021/12/20 21:58:39 | コメント(0) | 冒険（その他・空知管内） | 旅行/地域
 
 

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