冒険野郎★スカRのブログ一覧

今日は以前から取り付けようと、そのまま放置していた北国の必需品リモコンエンジンスターターをようやくカミゴンに取り付けました。
これで厳寒期も車内までエンジンを掛けに行かなくてもＯＫです♪

午後から暇だったので友人の家に行き、久々に車庫に埋もれたＺ３１フェアレディＺの状況を見てみました。
以前もブログで紹介

ご覧の通り、ボディは埃で汚れ、室内も蜘蛛の巣が張っており最悪です(^^;　
ボンネットを開けてみるとビックリ！
ボンネット裏のスポンジがボロボロになっているではありませんかぁ！
エンジンルームの中は小さい糞のような物もいっぱい…
どうやらネズミが住み着いてるようです。
他にもかじられた跡があり、ネズミを駆除する物を撒いた方がよさそうです。

このＺ３１の車検が切れたのは、なんと２０００年！
車検切れから７年が経過しています（汗）
今年になってからエンジンもまだ掛けておらず、オイルは２年前に交換したのみ。
リザーバータンクのクーラントを見てみると汚れてる…
こりゃラジエーターのクーラントは最悪だなぁ～とＬＬＣ交換を決意！
作業するにもラジエーターのドレンコックは判るが、エア抜きプラグの場所が判らず…
ＶＧ３０ツインカムのエア抜きプラグの場所を聞くため、いざＤラーへＧＯ！
最初、日産プ○ンスに行きましたが、Ｚ３１の資料がない（泣）
当時は北海○日産のみで売られてたので、そちらへＧＯ！
ようやく場所も判明しましたが、暗くなったので作業は次回へ繰越。
※日産自動車のお客様相談室にＴＥＬしてＦＡＸ送ってもらった方が早いですね。

さてさて、このＺ３１（昭和６２年式）ですが、マニア受けする希少性の高いマイナー後モデルの３００ＺＲ、２シーターＴバーのＭＴです。
私自身も９０年代初頭、このマイナー後モデルを購入しようと探してましたが、結局は当時現行車のＺ３２を購入してしまいました。

外見はＴＢＯフロントスポイラーに柿本マフラー、輸出用フロントサイドマーカー変更と輸出用リアサイドマーカー、右ハンドルだけど、逆輸入仕様です。
我がＺ３２と友人のＺ３１と他の仲間と走っていた２０代の頃が懐かしいです（遠い目）
その頃の写真はコチラ

現在の３００ＺＲ　復活を期待！


１９９４年当時の３００ＺＲ　アメ車っぽいリアスタイルがいいですね～！