冒険野郎★スカRのブログ一覧

ＶスペⅡ号冬眠と言っても元々眠った状態ですが、自宅正面の車庫は冬場はカミゴン号が使用するので自宅裏の２番車庫にＶスペⅡ号を移動です。

この車庫も真冬になると積雪で埋もれるでしょう。
来春復活するかどうかは、まだ微妙ですが、冬眠に入ります。

今日の天気は晴れたり曇ったり時々雪が降ったりで、しばらくは天気予報の雪マークが続くようです。


こっちの１番車庫はカミゴン号が使用するのでＶスペⅡ号は２番車庫へ引越しです。
雪がちらついてきました…













夏場は使用していない２番車庫に引越しです。
地面は砂利にブルーシートを敷いただけなので下回りの錆の進行が心配です(^^;　
雪がどんどん降ってきました…











夕方はキレイな夕日で晴れてきましたが、今日一日は雪が降ったり、晴れたりと天気が、めまぐるしく変わりました。
それにしても日が短いです。
日の入16:09だって！

１９９０年代を代表するスポーツカー『ＮＳＸ』

今、世間ではＧＴ－Ｒがスーパーカー的なスペックや高価な価格が話題になっていますが、当時のＮＳＸは新車価格８００万円以上の国産車最高額、スーパーカーを彷彿させるようなフォルムが注目度抜群でしたね。
※後期型は９００万以上（タイプＲは１２００万以上）

それでもバブル真っ只中、発売当初を売れに売れまくり、納車まで数年待ちだったそうです。
当初は年間数千台売れていたＮＳＸもバブル崩壊後は販売台数も減少の一途を辿り、年間数百台しか売れなくなりました。
ただ流通台数の少ない中古車市場では今でも驚くほど高額で販売されているようです。

親戚が平成３年式の赤のＮＳＸを所有しており、乗せてもらったことがありますが、もの凄い注目度と低いフォルムのスタイルが印象的です。

９０年代の『スーパーカー』ＮＳＸも時代の流れには勝てず、２００５年に生産終了になりました。
※スーパーＧＴでいまだに参戦していますね（笑）
ホンダも次期スーパースポーツに開発を願いたいと思います。

下記はＮＳＸのカタログですが、初期型のカタログは全く持ってません。
買えるような価格帯の車じゃないから貰いづらいですよね。
殆どはＷＥＢ請求です（笑）

ＮＳＸのカタログ一覧はコチラ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

１９９８年６月発行カタログ（Ⅱ型）

個人的にはリトラクタブルライトが好きですね。
この頃はタイプＲは存在しませんが、スポーツモデルの「タイプＳ」と、さらに上級の「タイプＳ－ＺＥＲＯ」が存在していました。
タルガトップの「タイプＴ」もカッコいいですね。






２００１年１２月発行（Ⅲ型）

ビックマイナーチェンジ実施
リトラクタブルから固定式ライトに変更
価格もさらに高額に…












２００２年５月発行（ＮＳＸ－Ｒ）
ビックマイナーして半年後に「タイプＲ」も復活
その価格は１２００万円以上！