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2017年03月30日 イイね!

夕張支線の橋梁とトンネル

夕張支線の橋梁とトンネル3月某日
またまた夕張に行ってきましたw

JR石勝線 夕張支線

前回は駅構内の撮影でしたが
今回は橋梁とトンネル付近を走るキハ40です
前回⇒ブログ参照


JR北海道の単独維持困難路線として
数年後には廃止が決定的となった夕張支線

かつて石炭産業の炭都して賑わい
最盛期の人口は11万人以上

相次ぐ炭鉱の閉山で人口も流出
その後、観光都市を掲げるも見通しの甘さから失敗
夕張市そのものが財政再建団体となり、財政破綻しました。

シューパロダム完成に伴い、水没した三弦橋と大夕張地区に続き
今度は炭鉱を支えた夕張から鉄道が消えようとしています。






南清水沢付近 夕張川を渡る橋梁を走るキハ40



鹿ノ谷付近 第5志幌加別川橋梁  手前の橋梁は複線時代の名残



夕張支線の終着駅 夕張駅 左はホテルマウントレースイ 


夕張駅に停車中のキハ40



平和付近 稚南部トンネルを通るキハ40


稚南部トンネル(大正7年完成) 右側に複線時代のトンネルも残る



清水沢付近 第8志幌加別川橋梁(大正7年完成)



沼ノ沢付近 古いガーダー橋を渡るキハ40




Posted at 2017/03/30 21:37:55 | コメント(0) | 冒険(夕張市) | 旅行/地域

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