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2018年07月16日 イイね!

北海鋼機専用鉄道

北海鋼機専用鉄道7月8日(日)早朝
野幌駅と高砂駅周辺
北海鋼機専用鉄道
廃線跡探索

北海鋼機周辺と旧ヒダ工場(現在のEBRI)
野幌駅周辺の廃線跡を歩いて巡ってみましたw



★北海鋼機専用鉄道★
野幌駅から北海鋼機前駅まで夕張鉄道線と共用し
北海鋼機前駅から分岐して北海鋼機工場内に至る専用鉄道
1964年(昭和39年)9月 北海鋼機専用鉄道運輸開始
1975年(昭和50年)4月 夕張鉄道(野幌~鹿ノ谷間)廃止
1975年(昭和50年)4月 夕張鉄道線(野幌~北海鋼機前間)は専用線に譲渡
1987年(昭和62年)3月 北海鋼機専用鉄道廃止(野幌~北海鋼機工場)

夕張鉄道は殆ど記憶にありませんが、北海鋼機専用線はバッチリと記憶にあります。
野幌駅付近から分岐してパチンコ屋さん付近に踏切があって工場内に向ってました。



1976年の北海鋼機専用鉄道(野幌駅周辺から北海鋼機)
※画像をクリックするとサイズが大きくなります。
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野幌駅より分岐していますが、夕張鉄道が在った1975年(昭和50年)までは
北海鋼機前駅(夕張鉄道線の駅)より分岐していたという事になります。

JR野幌駅(南口) 北海鋼機専用鉄道の接続駅
※画像をクリックすると変化します。
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野幌駅構内より、北海鋼機方向を望む 高架駅化の為、痕跡は皆無
※画像をクリックすると変化します。
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北海鋼機専用鉄道の空中写真(1976年) 野幌駅周辺
※画像をクリックすると拡大します。
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野幌駅を出た所の北海鋼機専用線の廃線跡(北海鋼機方向) 左の高架は函館本線
※画像をクリックすると変化します(野幌駅方向)
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北海鋼機専用線の廃線跡(北海鋼機方向) 左の高架は函館本線
※画像をクリックすると変化します(野幌駅方向)
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北海鋼機専用線の廃線跡 マンションの辺りに夕張鉄道の転車台と車庫があった。
※画像をクリックすると変化します(野幌駅方向)
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北海鋼機専用線の廃線跡 この辺りから函館本線から離れ、右にカーブする。
※画像をクリックすると変化します(野幌駅方向)
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北海鋼機専用線は旧ヒダ工場(現EBRI)の裏を走っていた。
※画像をクリックすると変化します(野幌駅方向)
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旧ヒダ工場(現EBRI)の煙突
※画像をクリックすると変化します。
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旧ヒダ工場(現EBRI)
※画像をクリックすると変化します。
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前方のパチンコ屋付近が夕張鉄道の北海鋼機前駅跡
※画像をクリックすると変化します(野幌駅方向)
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北海鋼機専用鉄道の空中写真(1976年) 旧ヒダ工場付近
※画像をクリックすると拡大します。
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夕鉄バス 野幌ターミナル かつての夕張鉄道線の運営会社
※画像をクリックすると変化します。
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鉄東線を横断する踏切があった場所 右のパチンコ屋が北海鋼機前駅跡
夕張鉄道が在った頃は北海鋼機前駅より北海鋼機専用線が分岐していた。
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付近にある倉庫 とても貴重な物が在るとの事
※画像をクリックすると変化します。
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文京台にあったブルーシートに覆われた謎の車両が移設されていました。
※画像をクリックすると変化します。
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ここから始まる『きらら街道』が夕張鉄道の廃線跡
北海鋼機専用線は右側に並行して進み、工場内に2本に分かれて向います。
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きらら街道(空知南部広域農道)
夕張鉄道の廃線跡(北海鋼機前駅~北長沼駅)を利用して建設された広域農道
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北海鋼機前にある夕張鉄道の記念碑
※画像をクリックすると変化します。
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夕張鉄道の腕木式信号
※画像をクリックすると変化します。
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夕張鉄道線の説明板
※画像をクリックすると変化します。
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北海鋼機工場 左側の建物が車庫?だったような感じがします。
※画像をクリックすると変化します(左側の建物)
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北海鋼機専用鉄道の空中写真(1976年) 北海鋼機付近
※画像をクリックすると拡大します。
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★2008年5月と2011年9月の写真より★

野幌駅南側に残る夕張鉄道が乗り入れていた線路の無い3番線ホーム
2008年5月撮影
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野幌駅跨線橋より 高架前の野幌駅構内 右側の雑草がある所が廃線跡
2008年5月撮影
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旧ヒダ工場の裏手 廃線跡と高架化前の函館本線
2008年5月撮影
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夕鉄バス野幌ターミナル
2011年9月撮影
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次回ブログは北海道電力江別火力発電所専用線です。


Posted at 2018/07/16 19:51:05 | コメント(0) | 冒険(江別市) | 旅行/地域

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