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2020年05月20日 イイね！

戸井線（未成線）

戸井線（未成線）2020年春


戸井線の廃線跡を巡りました。
前回探索（2013年4月）⇒コチラ

薄い靄がかかり、スッキリしない天気だったので
前回の青空の写真を混ぜながらの画像です。



★戸井線（未成線）★
函館本線の五稜郭駅から戸井町の戸井駅まで結ぶ計画があった未成線
軍事目的で建設されたが、太平洋戦争の戦局悪化、資材不足のため
1943年（昭和18年）に工事は中断された。
路線距離（営業キロ）五稜郭-戸井間29.2km



※2016年9月撮影　函館本線 五稜郭駅　戸井線の分岐駅の計画だった。
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戸井線　五稜郭駅付近の公園　函館本線との分岐点の築堤（五稜郭側）
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戸井線　五稜郭駅付近の公園　函館本線との分岐点の築堤（戸井側）
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戸井線　分岐点付近の住宅地にあるカルバート
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亀田川に架かる橋の名前は戸井線橋
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戸井線　湯の川付近に残るアーチ橋　この下を戸井線が通る予定だった。
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戸井線　緑園通り（サイクリングロード）に架かるアーチ橋
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戸井線　緑園通りのアーチ橋（戸井側）
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※2015年10月撮影　戸井線の遺構　緑園通りのアーチ橋（五稜郭側）
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戸井線　銭亀小学校の校門跡と戸井線の橋台
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※2013年4月撮影　戸井線の橋台
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※2013年4月撮影　戸井線の橋台　津軽海峡を望む
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戸井線　汐泊川を渡る橋の橋台
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戸井線　汐泊川を渡る橋の橋脚（五稜郭側）
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戸井線　汐泊川河口にある橋脚
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戸井線　汐泊川渡る橋の橋脚（戸井側）
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※2013年4月撮影　汐泊川を渡る橋の橋脚（五稜郭側）
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※2013年4月撮影　汐泊川を渡る橋の橋脚（五稜郭側）
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※2013年4月撮影　汐泊川を渡る橋の橋脚（戸井側）
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戸井線　汐首岬第1陸橋 （8連コンクリートアーチ橋）
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※2013年4月撮影　汐首岬第1陸橋
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※2013年4月撮影　汐首岬第1陸橋
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戸井線　汐首岬付近に残る橋脚
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戸井線　汐首岬灯台と橋脚
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※2013年4月撮影　戸井線　汐首第1トンネル（戸井側）
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戸井線　汐首第2トンネル（戸井側）
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戸井線　瀬田来第1陸橋（18連コンクリートアーチ橋）
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※2013年4月撮影　瀬田來第1陸橋
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※2013年4月撮影　瀬田来第1陸橋
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戸井線　瀬田来第2陸橋（25連コンクリートアーチ橋）
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※2013年4月撮影　瀬田来第2陸橋
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※2013年4月撮影　瀬田来第2陸橋
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戸井線　蓬内川橋梁跡　新しい蓬内橋が造られ、戸井線の橋梁は解体された。
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※2013年4月撮影　蓬内川橋梁　 
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※2013年4月撮影　在りし頃の蓬内川橋梁
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※2013年4月撮影　解体中の蓬内川橋梁
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Posted at 2020/05/20 19:50:44 | コメント(0) | 冒険（函館市） | 旅行/地域

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