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2022年04月24日 イイね！

江差線廃止区間探索（2022年4月）

江差線廃止区間探索（2022年4月）2022年4月9日（土）

江差線の廃止区間
廃線跡探索の総集編（2022年4月）
江差駅～木古内駅間の廃止駅 全9駅訪問

江差線廃止区間の3町
江差町、上ノ国町、木古内町の江差線に対する温度差が感じられた。



★江差線（廃止区間）★
木古内-江差間（42.1km）　9駅
1935年（昭和10年）木古内-湯ノ岱間（21.4km）延伸開業
1936年（昭和11年）湯ノ岱-江差間（20.7km）延伸開業
2014年（平成26年）木古内-江差間(42.1km)廃止


江差線 江差駅（江差町）　1936年（昭和11年）開業　
江差駅跡には町営住宅が建てられている。
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江差駅跡　記念碑が設置されている。
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江差駅跡　駅名標
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江差町郷土資料館　　江差線関連の展示品があります。
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上ノ国駅付近　　江差方面の路盤
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上ノ国駅付近　　上ノ国駅方面の路盤
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江差線 上ノ国駅（上ノ国町）　　1936年（昭和11年）開業
上ノ国駅跡に建設された大留地区複合施設
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江差線 中須田駅（上ノ国町）　　1948年（昭和23年）開業
中須田駅跡の痕跡は皆無です。
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中須田駅付近　　木古内方面の路盤
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江差線 桂岡駅（上ノ国町）　　1936年（昭和11年）開業
桂岡駅跡の痕跡は皆無です。
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桂岡駅付近　　木古内方面の路盤
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江差線 宮越駅（上ノ国町）　　1964年（昭和64年）開業
宮越駅跡の痕跡は踏切跡のみです。
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宮越駅付近　　木古内方面の路盤
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江差線 第二天野川橋梁
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江差線 第一天ノ川橋梁
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江差線 湯ノ岱駅（上ノ国町）　　1935年（昭和10年）開業
湯ノ岱駅跡に建設された湯ノ岱地区複合施設
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湯ノ岱駅跡　　木古内方面を望む
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江差線 神明駅（上ノ国町）　　1957年（昭和32年）開業
神明駅跡の痕跡は踏切跡のみです。
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神明駅踏切跡　　木古内方面を望む
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江差線　　雪崩覆い
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江差線　　雪崩覆い内部
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江差線　　二つ目の雪崩覆い
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江差線　　神殿のような雪崩覆い
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江差線　　ガーダー橋
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江差線 吉堀駅（木古内町）　　1935年（昭和10年）開業
吉堀駅跡に残る貨車駅舎とホーム
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吉堀駅跡　貨車駅舎とホーム　木古内方面を望む
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吉堀駅跡　ホーム　江差方面を望む
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江差線 渡島鶴岡駅（木古内町）　　1964年（昭和39年）開業
渡島鶴岡駅跡は道南トロッコ鉄道として活用されています。

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渡島鶴岡駅跡　　待合室とホームと線路が残っている。
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渡島鶴岡駅踏切跡　　海峡線まで踏切以外の線路が残っている。
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木古内町郷土資料館いかりん館 鉄道資料室　江差線関連の展示
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江差線　渡島鶴岡-木古内間　　北海道新幹線の高架橋が見えてきた。
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江差線　　北海道新幹線高架橋付近の廃線跡　　木古内方面を望む
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江差線　　北海道新幹線高架橋を過ぎた付近　江差方面を望む
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江差線　　海峡線との合流地点の廃線跡
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江差線 木古内駅（木古内町）　　1930年（昭和5年）開業
現在いさりび鉄道　北海道新幹線の接続駅でもある。
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江差線（廃止区間）関連の過去のブログ記事
江差線 渡島鶴岡駅（2022年4月）⇒コチラ
江差線 吉堀駅（2022年4月）⇒コチラ
江差線 雪崩覆い探索（2022年4月）⇒コチラ
江差線 神明駅（2022年4月）⇒コチラ
江差線 湯ノ岱駅（2022年4月）⇒コチラ
江差線 宮越駅（2022年4月）⇒コチラ
江差線 桂岡駅（2022年4月）⇒コチラ
江差線 中須田駅（2022年4月）⇒コチラ
江差線 上ノ国駅（2022年4月）⇒コチラ
江差線 江差駅（2022年4月）⇒コチラ
江差かもめ島と江差線跡訪問（2018年5月）⇒コチラ
廃止後の江差線（2016年9月）⇒コチラ
さらば江差線（2014年4月）⇒コチラ
来春廃止のJR江差線（2013年4月）⇒コチラ



Posted at 2022/04/24 18:51:15 | コメント(0) | 冒険（その他・檜山管内） | 旅行/地域

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