冒険野郎★スカRのブログ一覧

ＢＮＲ３２カタログ第４弾
１９９４年２月～のＶスペックⅡ登場時のカタログです。

Ｖスペックも継続して販売されていましたが、ＶスペックⅡは２４５/４５Ｒ１７へとタイヤがサイズアップされたのとＶ-specⅡのステッカーが貼られているのがＶスペックとの相違点です。

平成６年当時を振り返ると生産中止が迫ったＢＮＲ３２の話題でカー雑誌は持ちきりでした。
次期Ｒ３３ＧＴ－Ｒ発売が決定されても売れ続けたＢＮＲ３２・・・
当時の雑誌を読み返してもＢＮＲ３２の偉大さが分かります。

自分も当時は最終型のＢＮＲ３２が欲しかったのですが、Ｚ３２を買ったばかりの当時は不可能でした。
仕方なく日産プリ○スでＢＮＲ３２最終バージョンのＶスペⅡのカタログを貰い、白いＶスペⅡに必ず乗る日が来る！と夢見てました（笑）
念願が叶ったのはそれから５年後です。

ＢＮＲ３２カタログ第３弾
２回目のマイナーチェンジが行われた９３年２月～の後期型です。

主な変更点はプル式クラッチの採用とミッションの信頼性向上等の駆動系の見直しとブレーキ関係を強化したＶスペックの登場です。

Ｖスペックは８Ｊ×１７のＢＢＳ製アルミホイールに２２５/５０-１７タイヤとブレンボ社製ブレーキシステムを装備しています。

８９年～９４年まで一貫して同じスタイルでしたが、中身はマイナーチェンジ毎に進化していました。
さらに翌年にはＢＮＲ３２も最終形態へ進化します。

ＶスペックⅡカタログに続く・・・

２０００年１１月（平成１２年）
今から６年前・・・

ＶスペⅡ号も購入後１年が経過した頃です。
乗ることも多かったと記憶しております。
自分自身も無気力の今と違いパワーがありました（笑）

ミレニアムと呼ばれたこの年は２０世紀最後の年です。
シドニーオリンピックが開催され、柔道の田村亮子とマラソンの高橋尚子が金メダルを獲得しました。

２０００年と言っても、もう６年前なのですね～

ＢＮＲ３２カタログ第２弾はマイナーチェンジした９１年８月～の中期型です。

マイナーチェンジでクリスタルホワイト等のカラーが追加されたのと安全性の機能の向上や暗いプロジェクターヘッドライトのバルブがＨ３ＣからＨ１へと変更されました。

ＢＮＲ３２は平成元年の発売から平成６年の生産終了までマイナーしてもほとんど同じスタイルでしたね。
それは完成した車だったからだと思います。

Ｒ３２スカイラインを中心としたカタログコレクションを紹介します。

まず最初は８９年８月～のＢＮＲ３２前期型のカタログです。
１９８９年（平成元年）１６年ぶりにＧＴ－Ｒが復活しました。
カー雑誌のみならず、一般雑誌でも多く取り上げられてたのを記憶しています。
最高出力２８０馬力、前後の張り出したフェンダーと大型リアスポイラーが印象的でした。