冒険野郎★スカRのブログ一覧

今日は久々にカミゴン号での冒険

世間は海にキャンプや海水浴に行ってる人が多い中
冒険野郎は美唄から三笠へ炭鉱跡＆廃墟巡りｗ

こういう寂しい所にはあるんですよ～
心霊スポット　　) ゜o゜( ﾋｨｰ
でもそれより恐いのはヒグマ
ヒグマ出没の看板がいたるところに・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

旧産炭地は石炭産業が衰退してから、人口の流失も激しく
美唄市我路地区はかつて３万人以上の人々が住んでいたのが
現在は僅か５０人程度の人達が住んでいるだけだそうです。
昨年訪問時に残っていた廃墟が消え、様変わりしていた場所もありました。

美唄や三笠に残る炭鉱関係の建造物
後世に残してもらいたいものです。


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茶志内炭山郵便局　ここは炭鉱の閉山後（昭和４３年）に廃止になっているようです。


我路に残る映画館の映写室　この辺りも廃墟がいっぱい


三菱美唄炭鉱跡に残る二基の立て抗　現在は炭鉱メモリアル公園として整備されている。


炭鉱メモリアル公園に残る三菱美唄炭鉱の開閉所


三笠に残る幌内炭鉱の立て抗　昨年解体が決定されたが、保留され現在も残る。


旧幌内線の唐松駅　駅舎とホーム跡も残る。


三笠に残る住友奔別炭鉱立て抗　櫓の下の部分はガス爆発により外壁が吹き飛んでます。


住友奔別炭鉱立て抗とカミゴン号

先週の日曜日ＨＩＤ取付け時に新たに発生したＶスペックⅡ号のトラブル

アイドリングが安定しない！

これにはさすがに気になり、木曜日に日産プリ○スに預けて、そして今日の朝ＶスペックⅡ号を引き取りに行ってきました。

アイドリングの不安定の原因はプレッシャーレギュレーターホースとブーストホースからエアー漏れ
これを交換して無事、アイドリングの不安定な状況は解消されました。

もう一つのトラブル
スカイラインミーティングに行く途中発生した高速道路でのトラブル
高速走行中に吹け上がらない現象
これははっきりした原因は分からないとの事ですが、考えられる要因はつかめました。
・Ｏ2センサーの１つが全く反応せず　　要交換との事
・エアフロメーター１個　破損　　交換をお勧めしますとの事
・エアフロメーター１個　アミの部分ボロボロ　　交換をお勧めしますとの事

ＢＮＲ３２の定番トラブルですが、これらのパーツは中古品は期待できません・・・
新品を買うしかないのですが、部品代だけで諭吉が１０枚以上ですよ(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･
とりあえず普通に走れるんで今回はパスしましたが、 Ｏ2センサー１個は交換しないとまずいでしょう。

しかもエアコンガスも抜けちゃって温風しか出てきません（泣）
どっからか漏れてるようですが、北海道の夏は短いので乗り切ります！
大体は定番トラブルですが、４年間乗らなかったツケが一挙に来ました(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･
まさに爆弾を抱えた状態のＶスペックⅡ号です。


話は変わって
最近ＶスペックⅡ号の影に隠れた存在のカミゴン号ですが
今朝、久々に洗車
そしてジェ○ムスでオイル交換も完了です。
こんなコールマンＬＥＤランタンの記念品も頂きました。

明日は久々にカミゴン号で冒険の旅へ出発だぁ～！！


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プレッシャーレギュレーターホース交換


ブーストホースも交換


上側のエアフロもアミの部分がボロボロ　下側のエアフロが損傷（割れあり）
Ｏ2センサーも１個逝っちゃってるから、大枚が飛んで行く～（涙）


先週ＨＩＤに換装したヘッドランプ
日産プリ○スに光軸を調整してもらいました。


日産プリ○スでもらったカタログ　コレもスカイラインか・・・



夕方、ＶスペックⅡ号の調子を確かめるべく
プチドライブ（家から片道１０分弱）
普通に走る分には今のところは全く問題なしのようです。
やっぱりＨＩＤは明るいですね～！

リア（デジタル一眼レフで撮影）


フロント（デジタル一眼レフで撮影）