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2024年06月15日 イイね！

1985年6月 夕暮れの大浜海岸（S130フェアレディZ）　

1985年6月 夕暮れの大浜海岸（S130フェアレディZ）　1985年（昭和60年）6月15日（土）

初夏の夕暮れ時の大浜海岸
当時は大浜海水浴場（現・おたるドリームビーチ）
我々の世代は大浜の名前の方がしっくりくる。

高校生の頃に初めて行った大浜海岸
その2年後、夕陽を拝みに我がマシン
S130フェアレディZで行って来ました！


小樽 大浜海岸　冒険野郎とS130フェアレディZ
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夕暮れの大浜海岸　　S130フェアレディZ
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ヤング時代の冒険野郎19歳
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夕陽を浴びるS130フェアレディZ
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大浜海岸の夕陽がセピア色に輝く
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我がS130フェアレディZと今でも親友のA60系カリーナ
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Posted at 2024/06/15 19:07:25 | コメント(0) | Ｓ１３０フェアレディＺ | クルマ
2024年06月11日 イイね！

夕暮れの江別駅付近

夕暮れの江別駅付近2024年6月2日（日）

夕暮れの江別駅周辺

今年の春からは母親の病状悪化に伴い
休日は病院通いが多くなりました。

そして母親との遠い思い出が多くある
小学生時代に過ごした江別駅付近の黄昏


江別小学校（江別市）　　2016年（平成28年）閉校
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江別小学校跡
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火薬庫（江別市）　　屯田兵第三大隊本部跡
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キタキツネがコッチを見ていたｗ
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JA道央 江別支店付近
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JA道央 江別支店　　かつての江別町役場が在った辺り
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江別商工会議所（旧江別郵便局）
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江別中央バスターミナル跡　　ここも利用していた。
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江別　歓楽街
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江別中央通り銀座
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江別平和通り
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旧北陸銀行 江別支店
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旧岡田家住宅
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旧江別郵便局（ドラマシアタども）
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旧岡田倉庫と旧大久保倉庫跡
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江別防災センター
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函館本線 江別川橋梁　　旭川行きの特急ライラック
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王子エフテックス江別工場　　夕陽が沈む
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Posted at 2024/06/11 21:45:21 | コメント(0) | 冒険（江別市） | 旅行/地域
2024年06月10日 イイね！

函館本線 琴似駅と周辺

函館本線 琴似駅と周辺2024年6月1日（土）

函館本線 琴似駅

久しぶりの琴似駅に行って来ました。




★函館本線 琴似駅★
札幌市西区にある函館本線の駅
1880年（明治13年）官営幌内鉄道の駅として開業
1987年（昭和62年）国鉄分割民営化に伴いJR北海道の駅となる。


函館本線 琴似駅（札幌市）　　1880年（明治13年）開業
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琴似駅　　駅舎南口
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琴似駅　　駅舎北口
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琴似駅　　駅舎内
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琴似駅　　1番線ホームより、733系電車
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琴似駅　　小樽方面を望む
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琴似駅　　2番線ホームより、733系電車
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琴似駅　　2番線ホームより、小樽方面を望む
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琴似駅　　1番線ホーム
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琴似駅　　駅名標
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琴似駅　　札幌方面を望む
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琴似駅　　1番線ホーム
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琴似駅　　2番線ホーム
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琴似駅　　2番線ホームより、731系電車
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琴似駅　　1・2番線ホーム
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琴似駅　　1番線ホームより、721系電車
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琴似駅　　のりば案内板
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琴似駅　　南口駅前
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琴似駅前　　5588（旧イトーヨーカドー琴似店）
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琴似駅前　　現イトーヨーカドー琴似店（旧エスパ琴似店）
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北海道内のイトーヨーカドー撤退に伴い、琴似店も閉店になる予定
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レンガの舘（札幌市）　　1929年（昭和4年）竣工
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レンガの舘　　日本食品製造合資会社の缶詰工場として建てられた。
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「日本食品製造合資会社旧工場」として、札幌景観資産第1号に選定
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Posted at 2024/06/10 21:19:17 | コメント(0) | 冒険（札幌市） | 旅行/地域
2024年06月09日 イイね！

函館本線 桑園駅

函館本線 桑園駅2024年6月1日（土）

函館本線 桑園駅

久しぶりの桑園駅に行って来ました。




★函館本線 桑園駅★
札幌市中央区にある函館本線の駅
1924年（大正13年）函館本線 琴似駅 - 札幌駅間に桑園駅開業
1934年（昭和9年）札沼南線 桑園駅-石狩当別駅間開通
1935年（昭和10年）札沼南線が札沼北線と統合し、札沼線に改称
1942年（昭和17年）北海道帝国大学構内へ石炭用引込線敷設
1950年（昭和25年）桑園倉庫企業組合専用側線運用
1958年（昭和33年）札幌拓殖倉庫株式会社専用側線運用
その他日本通運、札幌通運等の倉庫と専用側線が昭和30年代に設けられた。
1959年（昭和34年）函館本線（貨物支線）桑園駅 - 札幌市場駅間が開業
1978年（昭和53年）函館本線（貨物支線）桑園駅 - 札幌市条駅間廃止
1987年（昭和62年）国鉄分割民営化に伴いJR北海道の駅となる。
1991年（平成3年）札沼線に学園都市線の愛称を設定


函館本線 桑園駅（札幌市）　　1924年（大正13年）開業
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桑園駅　　駅舎 南口
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桑園駅　　駅前
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桑園駅　　駅舎 北口
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桑園駅　　駅舎内
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桑園駅　　1番線ホーム
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桑園駅　　2番線ホーム
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桑園駅　　2番線ホームより、小樽方面を望む
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桑園駅　　2番線ホーム　731系電車
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桑園駅　　駅名標　函館本線
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桑園駅　　2番線ホーム　733系電車
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桑園駅　　2番線ホームより、札幌方面を望む
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桑園駅　　2番線ホーム
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桑園駅　　1番線ホームより、733系電車
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桑園駅　　1番線ホームより、733系電車
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桑園駅　　1番線ホームより、731系電車
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桑園駅　　4番線ホームより、731系電車
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桑園駅　　3番・4番線ホームより、小樽方面を望む
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桑園駅　　3番線ホームより、721系電車
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桑園駅　　駅名標
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桑園駅　　3番線ホームより、721系電車
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桑園駅　　駅名標　札沼線
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桑園駅　　のりかえ案内板
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桑園駅　　3番・4番線ホームより、札幌方面を望む
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桑園駅　　3番線ホーム
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桑園駅　　4番線ホーム
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桑園駅　　1番線ホームより、733系電車
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次回ブログは函館本線琴似駅


Posted at 2024/06/09 07:34:24 | コメント(0) | 冒険（札幌市） | 旅行/地域
2024年06月07日 イイね！

新幌内炭鉱（2024年5月）

新幌内炭鉱（2024年5月）2024年5月19日（日）

空知地方
旧栗沢町と三笠市を探索


「新幌内炭鉱跡ぷらぷら歩き」に参加しました。


「NPO法人 炭鉱の記憶推進事業団」さん主催
春のぷらぷらヤマ歩き
「新幌内炭鉱跡」に参加しました。

今回参加する場所は事前に草刈りをしていただき
とても歩きやすく、見通しも良い環境でした。
ありがとうございました。

★新幌内炭鉱（新三笠炭鉱）★
三笠市にあった炭鉱
1925年（大正14年）採掘開始
1931年（昭和6年）昭和鉱業に引き継がれる。
1941年（昭和16年）北炭に吸収合併、新幌内炭鉱となる。
1967年（昭和42年）幌内炭鉱と新幌内炭鉱が統合、新三笠炭鉱となる。
1973年（昭和48年）新三笠炭鉱閉山

新幌内炭鉱の過去のブログ
新三笠炭鉱（新幌内炭鉱）（2021年10月）⇒コチラ
三笠の炭鉱遺産巡り（2012年5月）⇒コチラ


新三笠炭鉱（新幌内炭鉱）　　1973年（昭和48年）閉山
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新幌内炭鉱　　斜坑巻上機
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新幌内炭鉱　　本卸・連卸斜坑
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新幌内炭鉱　　煉瓦造りの倉庫
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新幌内炭鉱　　第二風井坑口
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新幌内炭鉱　　第二風井扇風機坑口
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新幌内炭鉱　　煉瓦造りの構造物
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新幌内炭鉱　　岩粉製造炉 煉瓦造りの煙突
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新幌内炭鉱　　爆発試験場
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新幌内炭鉱　　爆発試験坑
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新幌内炭鉱　　変電所と鉄塔と基台
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新幌内炭鉱　　幌内煉炭 新幌内工場の大煙突
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新幌内炭鉱　選炭場跡
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新幌内炭鉱　　昭和14年当時の選炭場
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新幌内炭鉱　　専用線跡
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旧栗沢町～三笠市探索編終了


Posted at 2024/06/07 20:57:26 | コメント(0) | 冒険（三笠市） | 旅行/地域
 
 

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