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  3. ブログ一覧 [冒険野郎★スカR]

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2025年03月15日 イイね！

胆振地方探索（2025年3月）

胆振地方探索（2025年3月）2025年3月15日（土）

胆振地方探索

白老町の廃灯台
洞爺湖町の廃鉱山
伊達市大滝区の廃線



アヨロ海岸（白老町）
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アヨロ鼻灯台（白老町）　　2016年（平成28年）廃止
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虻田鉱山（旧虻田町）　　1971年（昭和46年）閉山
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ピッパラの森（壮瞥町）　　こちらで昼食
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わくわくセット　きのこラーメンと半カレーのセット
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胆振線 廃線跡
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胆振線 優園トンネル（旧大滝村）　　1987年（昭和62年）廃止
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大滝区共同浴場 ゆのさとの湯（伊達市大滝区）　　こちらで入浴しました。
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最後は大麻のまんぷく食堂でカツ丼
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次回ブログはアヨロ鼻灯台


Posted at 2025/03/15 22:52:21 | コメント(0) | 冒険（その他・胆振管内） | 旅行/地域
2025年03月08日 イイね！

根室本線 芦別駅とキハ40

根室本線 芦別駅とキハ402025年3月1日（土）

赤平・芦別探索

根室本線芦別駅を訪問
3月のダイヤ改正で、
この路線から撤退するキハ40を撮影



★根室本線 芦別駅★
芦別市にある根室本線の駅
1913年（大正2年）釧路本線滝川駅-下富良野駅間開通により、下芦別駅として開業
1920年（大正9年）芦別炭鉱（株）が盤の沢-下芦別駅間の運炭用に軽便鉄道を敷設
1933年（昭和8年）伴い軽便鉄道廃止。
1940年（昭和15年）三井鉱山専用鉄道下芦別-西芦別間開業
1942年（昭和17年）高根炭鉱索道原動所まで引込線敷設
1945年（昭和20年）三井鉱山専用鉄道 三井芦別-頼城間開業
1946年（昭和21年）芦別駅と改称
1948年（昭和23年）三菱鉱業下芦別坑開坑、用線設置
　　　　　　　　　　　　油谷鉱業索道原動所まで専用線設置
1949年（昭和24年）三井鉱山専用鉄道で旅客営業開始
　　　　　　　　　　　　三井鉱山黄金坑索道原動所まで引込線敷設。
1950年（昭和25年）油谷炭鉱専用岐線が三菱鉱業芦別鉱業所専用鉄道と接続
1960年（昭和35年）三井鉱山専用鉄道を三井芦別鉄道が継承
1962年（昭和37年）三菱鉱業下芦別坑閉山
1966年（昭和41年）三井鉱山黄金坑、索道原動所までの引込線撤去
1968年（昭和43年）高根炭鉱閉山に伴い索道原動所までの引込線撤去
1972年（昭和47年）三井芦別鉄道の旅客営業を廃止
1987年（昭和62年）国鉄分割民営化により、JR北海道に継承
1989年（平成元年）三井芦別鉄道全線廃止

根室本線芦別駅関係の過去のブログ
根室本線 芦別駅（2021年7月）⇒コチラ
芦別駅とクリスタルエクスプレス（2019年9月）⇒コチラ


根室本線 芦別駅（芦別市）　　1913年（大正2年）開業
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芦別駅　　駅前通り
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芦別駅　　駅前通り
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芦別駅　　駅舎ホーム側
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芦別駅　　星の降る里・芦別
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芦別駅　　1番線ホーム
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芦別駅　　富良野方面を望む
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芦別駅　　1番線ホーム
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芦別駅　　駅名標
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芦別駅　　1番線ホーム
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芦別駅　　駅名標
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芦別駅　　滝川方面を望む
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芦別駅　　1番線ホーム
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芦別駅　　跨線橋内
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芦別駅　　跨線橋より。富良野方面を望む
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芦別駅　　跨線橋より滝川方面を望む
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芦別駅　　除雪車
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芦別駅　　駅舎ホーム側
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芦別駅　　駅名標
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芦別駅　　名所案内
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芦別駅　　駅名標
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芦別駅　　富良野方面を望む
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芦別駅　　2番線ホーム
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芦別駅　　滝川行きのキハ40
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芦別駅　　滝川行きと富良野行きのキハ40
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芦別駅　　富良野行きのキハ40
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芦別駅　駅前
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赤平・芦別探索編終了


Posted at 2025/03/08 18:44:59 | コメント(0) | 冒険（芦別市） | 旅行/地域
2025年03月07日 イイね！

三井芦別鉄道 芦別隧道

三井芦別鉄道 芦別隧道2025年3月1日（土）

赤平・芦別探索

かつて芦別にあった炭鉱鉄道
三井芦別鉄道のトンネル
芦別隧道に行って来ました。



★三井芦別鉄道 芦別隧道★
芦別市にあった芦別駅と頼城駅を結んだ鉄道路線
1940年（昭和15年）三井鉱山専用鉄道 下芦別-西芦別間4.1km開業
1942年（昭和17年）旅客扱い開始
1945年（昭和20年）三井鉱山専用鉄道 西芦別-頼城間5.0km開業
1960年（昭和35年）三井鉱山芦別鉄道が三井芦別鉄道に譲渡
1972年（昭和47年）旅客営業廃止。停留場は休止。
1989年（平成元年）芦別-頼城（玉川）間鉄道事業廃止（廃線）。全駅・停留場廃止。


三井芦別鉄道 芦別隧道（芦別市）　　1989年（平成元年）廃止
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芦別隧道　頼城側
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芦別隧道　　近くに行ってみますｗ
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芦別隧道　内部
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芦別隧道　　トンネル内部のつらら
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芦別隧道　芦別側
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芦別隧道　　こちら側は近寄るのは大変なので止めましたｗ
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次回ブログは根室本線芦別駅


Posted at 2025/03/07 21:18:06 | コメント(0) | 冒険（芦別市） | 旅行/地域
2025年03月06日 イイね！

根室本線 赤平駅とキハ40

根室本線 赤平駅とキハ402025年3月1日（土）

赤平・芦別探索

根室本線赤平駅を訪問
3月のダイヤ改正で、
この路線から撤退するキハ40を撮影



★根室本線 赤平駅★
赤平市にある根室本線の駅
1913年（大正2年）国有鉄道の上赤平駅として開業
1918年（大正7年）北海道炭礦汽船赤平坑から輪車路敷設、引込線敷設
1938年（昭和13年）昭和肥料豊里炭鉱積込ポケットまでの専用線敷設
1940年（昭和15年）北炭赤間炭鉱本坑からの索道完成
　　　　　　　　　　　　駅裏の積込場に選炭工場と積込ポケット設置
　　　　　　　　　　　　住友鉱業赤平砿業所専用線2040m敷設
1942年（昭和17年）駅裏選炭工場までの坑外電車軌道が完成
1943年（昭和18年）赤平駅に改称
1967年（昭和42年）昭和電工豊里炭鉱閉山、専用線廃止。
1973年（昭和48年）空知炭礦（旧北炭）赤間炭鉱閉山、専用線廃止。
1987年（昭和62年）国鉄分割民営化によりJR北海道に継承
1989年（平成元年）住友石炭赤平炭砿への専用線が撤去

根室本線赤平駅関係の過去のブログ
赤平駅とクリスタルエクスプレス（2019年9月）⇒コチラ


根室本線 赤平駅（赤平市）　　1913年（大正2年）開業
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赤平駅　　交流センターみらい併設
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赤平駅　　駅前通り
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赤平駅　　駅舎内
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赤平駅　　駅舎ホーム側
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赤平駅　　1番線ホーム
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赤平駅　　駅名標
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赤平駅　　滝川方面を望む
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赤平駅　　1番線ホーム
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赤平駅　　跨線橋内
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赤平駅　　2・3番線ホーム
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赤平駅　　2番線ホーム
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赤平駅　　駅名標
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赤平駅　　滝川方面を望む
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赤平駅　　2・3番線ホーム
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赤平駅　　2番線ホーム
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赤平駅　　富良野方面を望む
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赤平炭鉱　　駅名標の枠
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北炭赤間炭鉱
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住友赤平炭鉱　立坑櫓
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赤平駅　　富良野行きのキハ40
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赤平駅　　富良野行きのキハ40　左側に赤平炭鉱の立坑櫓が見える。
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次回ブログは三井芦別鉄道芦別隧道


Posted at 2025/03/06 21:39:30 | コメント(0) | 冒険（赤平市） | 旅行/地域
2025年03月05日 イイね！

新大谷沢炭鉱

新大谷沢炭鉱2025年3月1日（土）

赤平・芦別探索

赤平市にある新大谷沢炭鉱に行って来ました。
昨年も何度か炭鉱跡まで接近を試みましたが、
春は笹薮、冬は雪に阻まれ到達できませんでした。
今回やっと、ホッパーに到達しました。


★新大谷沢炭鉱（豊之澤炭鉱）★
赤平市にあった炭鉱
1967年（昭和42年）閉山


赤平市百戸　　ここから新大谷沢炭鉱を目指します。
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新大谷沢炭鉱のホッパーが見えてきました。
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新大谷沢炭鉱（赤平市）　　1967年（昭和42年）閉山
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斜面の上を登ります。
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新大谷沢炭鉱　上部からホッパーを見下ろします。
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新大谷沢炭鉱　　さらに上の方向は坑口付近
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新大谷沢炭鉱　　ホッパー
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次回ブログは根室本線赤平駅とキハ40


Posted at 2025/03/05 21:50:56 | コメント(0) | 冒険（赤平市） | 旅行/地域
 
 

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