4輪アライメント調整

直進状態でステアリングがふらふらと落ち着きが無く、タイヤがささくれ立っていたのでトーアウトになっているのではと思い、日産HITEQセンターでアライメント調整をしてもらいました。
予想通りフロントが1.1mmのトーアウトでリアのキャンバーも左右で差がありました。
調整後はステアリングがどっしりと落ち着いた感じになり、ローレルに相応しい走りになりました。