■ナビゲーション

猫双の愛車 [トヨタスターレット]

| 記事一覧 |

整備手帳

作業日：2011年11月5日

クロスバー、リアパフォーマンスロッド共存、追加工

Item: クロスバー、リアパフォーマンスロッド共存、追加工
Author: 猫双

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

クロスバーとリアパフォーマンスロッドの共存
普通にやればもちろん、どちらかしか付かないわけですが
溶接加工にて取り付けたのが、ちょうど11年前

どうやって付けたのかという問い合わせがありました

加工は
リアパフォーマンスロッドのフランジ部分を切り離し
左右のフランジを入れ替えボルトの合う位置で再溶接したわけですが・・・

[大きい写真で見る]

その場合、片側１つづつしか穴が合いません
強度的には完全に不足
飾り的に付いてるだけなんです

当時のオイラの技術的にはこんなもんです

そのことを問い合わせで思い出したので
いっちょやってみるか！とばかりに
追加工しました

[大きい写真で見る]

でもって完成図

[大きい写真で見る]

いい感じ♪

パーツの取り付け相談をする

| 記事一覧 |

関連リンク

> トヨタスターレットトップ

> トヨタスターレットパーツレビュー

プロフィール

「[パーツ] #86 LSベルハンマー原液 http://minkara.carview.co.jp/userid/177082/car/1942273/8850967/parts.aspx」

何シテル？ 11/26 20:49

猫双 [ 岡山県 ]

猫双<nekomata>です 2015年3月7日スターレットから86に乗り換えました

ユーザー内検索

リンク・クリップ

スバル(純正) SUBARU純正クランクプーリー12305AA460(レヴォーグE型～流用) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/02/16 12:51:06
ミラー　メッキ調塗装化　〜動機編〜カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/01/08 12:49:12
前期から後期に変える為のメーター配線カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/10/26 12:55:15