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パドルシフトを実装してみました。
配線はまだなので動作はしませんが意外といい感じです。

気分だけは新型ノアＳシリーズですね♪

GP03計画（パドルシフト化）その２



ぶーん（１速）
ぶ～ん（２速）
ぶ～～ん（３速）
ぶーーん（４速）

ぶんー（３速）
ぶんぶんー（２速１速）♪

まるで子供です（＾＾；）

ところで新型ノアのパドルシフトでは従来のモード切替以外にＤレンジでパドル入力を行うことによる一時的なマニュアルモードへの移行ができるんですね～
（その後一定条件にてＤモードへ自動復帰）
トヨタ以外の車種が先行して搭載した機能だそうですがこれは使い勝手がよさそうなので今後はこういったシステムが主流になりそうですね！

会社の倉庫を片付けていましたら中からこんにゃものが出てきました（＾＾；）

倉庫の中で産んじゃったようです。

誰か欲しい方います？

性別：♂２匹
血統：由緒正しき野良猫
年齢：生後２週間くらい？

先日は情報収集にご協力頂きみなさんありがとうございました。

情報収集についての内容についてはこちら

後期のみになるのですがノアではS、ヴォクシーではZにしか設定の無いシフトステアマチックが他グレードでも車両自体にはその機能があることを知ったのはやはりこの本でした。

その時はステアリング交換のコストの高さや開発途中のコラムシフターがまだ未発売ということもあり放置していたのです。

で、その後思い出してコラムシフターのＨＰを見たらまだ販売未定のまま。
新型ノアも発表されるし採算があわないのかなと思いながら少しずつ情報を集めていたところなんとみんカラのお友達でアイシス乗りのあらごるんさんが自作のパドルシフトを装着されているのを見つけ自分もやってみるかと思い立ったのです。

さらにほぼ同時期にこの方がステアリングへのパドルシフト装着を計画されお互いに切磋琢磨することになりました。
何事も形から入るのが好きな私はこのパドルシフト化計画をＧＰ０３計画と名付けいよいよ実行に移す運びとなったのでした（＾ｏ＾）

続く

この記事は、自作パドルシフト情報２ について書いています。

うちのノアは納車時から現在まで手洗い洗車で頑張っておりましたがついにメンテナンス用の洗車クロスが限界にきたようです。


2年と8ヶ月よく頑張ったね、ありがとう。


次回からはおニューのこれにバトンタッチです。
大きさも倍はあるので快適に洗車できそうです（＾ｏ＾）