Racingおやじのブログ一覧

今週のＡＰライセンス取得に向け！

「レーシングスーツ」を購入しました。

「ＧＲ　ＳＰＯＲＴ」

今のところ、競技等に出場する予定はないので「カート用」です。

お店へ身長・体重・胸囲・ウエストを控えて問合せると、

丁度いいサイズは在庫切れ…ＯＴＬ

ってことで大きめのサイズの方が良いというアドバイス通り

１つ大きめのサイズ（カタログ上、最大のサイズです…笑）

を注文したのですが、届いた商品を試着してみると、

明らかに…

デカ過ぎ…

実際に着てみると超～胴長短足になります（汗




ということで、丁度良いと思われるサイズより

１つ小さめサイズも追加で送ってもらいました。



これだと、少し小さめですがジーンズ＆トレーナーで走るよりは、ゆっくりしてるのでＯＫ！ということにしました。

『もしかして少し痩せた！？』

黒地に白ステッチがカッコイイと勝手に思い込んでますが…

夏場はダイエットスーツになること間違いないですね（汗

もっと痩せて買い直します！！

やっと、一息ってことで久しぶりのアップです。（内容はたいした事ないですけど）

来る２／１１日にＡＰを初体験する予定なのですが、さすが国際サーキット！ということでスピードレンジが非常に高い！

ってことは…

危険度も高い！

…ってことなので明日はこの作業着（色はマーチとお揃い）を着て安全対策を施します。

明日も寒そうなので終わるかどうかが若干、不安ですけど…

この記事は、トレッド拡大 について書いています。



違いがわかるかどうかは置いといて…(^_^；)

気分的に！？フロントのトレッドを広く取りたいので現在はフロント・リアでオフセット違いのホイルを使用しておりますが…

コレだと前後タイヤのローテができません。（出来るんですけど…笑）

ということで、前後のホイールオフセットを同一にし、フロントだけスペーサーを噛ませたいと以前から思っていました。

ただ、取付時のガタが気になってスペーサー作戦を実行することはありませんでした。

が…

先日、某オクにて良さ気なブツを発見！したので購入してみました。

通常のスペーサーと違い、穴数とＰＣＤが専用になっているのでガタも少なそうですし、バランスも良さそうです。

早速、取付してみたのですが…

バッチリです！！

もちろん、ハブボルトの通る穴も○なので通常よりガタは少ないのですが、

センターのハブ径が５９ｍｍでマーチに

スッポリ！！

全くガタがありません。

汎用スペーサーの数倍程のお値段（と言っても２枚２０００円程度）ですが、スペーサーのガタが気になっているＫ１１オーナーの方にはお勧めです。

現在はノーマルハブボルトなのでロングに交換後、サーキットでも使用してみたいと思います。

これでタイヤも無駄なく使えそうです！o(^-^)o

一度、サーキット走行前に現場で取付けようとしたのですが、予想よりパズル状態だったので諦めていました。

最近、邪魔になっていたパワステを取り外したのでブレーキキャリパーOHのついでに取り付けてみました。

ちょっと気になる部分があり、調整する時間がなかったんで取りあえず付けただけの状態です。

インプレは後日。

先日、高らかと『５５Ｓ』宣言をしたのですが、

翌日、通販で注文したところ納期が１２日（昨日）前後になり、

この１２日も約束できないとのこと。

こうなると、予定より遅れるのが世の常…

一応、待ってはみたんですが、あえなくTime Over… ＯＴＬ

ということで『Ａ０４８』になりました。

昨日注文、在庫があったので本日、昼には届きました（早っ！）

そういう訳で１６～１７日のＨＳＲはこのタイヤで出陣します