Racingおやじのブログ一覧

ここ数日間に知人を通し何通かの「救援物資協力」メール等が届いています。
内容は各被災県庁の住所・電話番号等が記載されており、救援物資を送ってください…というようなものです。

一人一人、「何かできることがないか？」「出来ることがあれば少しでも協力したい。」という気持ちは皆、同じだと思います。

しかし、ちょっと待って下さい。

各県共に企業等・ボランティア団体からの大口救援物資については問合せの上、受付けているようですが個人からの救援物資の受付は行われていないようです。

もちろん、物資の届かない被災地にいらっしゃる被災者の方々の気持ちは異なると思いますが、各関係者は寝ずに物資の輸送に全力を傾けていることだろうと思います。

現在、被災地は高速自動車道路をはじめ、各県内各道路区間において、通行が制限されています。

各自治体等公的機関から要請を受けた災害支援車両等、県知事等が災害応急する車両として確認することで制限された一部の車両のみ高速自動車道路等を通行することが可能となります。

インフラの混乱している状況の中で個人が救援物資を善意で送ったとしても必要なタイミングで届かない可能性があるばかりか、混乱を長引かせる結果になりかねないと思います。

個人的な意見ですが、救援物資を送るにも送料をはじめとして相応の費用が必要です。

ここはその費用を現在、開設されている様々な義援金窓口へ協力してはいかがでしょうか？

これからの被災地復旧・復興には想像以上の莫大な資金が必要になることは簡単に想像できると思います。

きっと、気持ちは今後の復旧・復興に十二分に役立ちます。

身近なところではコンビニ等の募金箱でも構わないと思います。

私自身は、これから間違いなく必要になってくる物資（資金）で微力ながら最大限の協力をし、応援をしていきたいと思います。

以上、個人的な意見を少し書かせていただきました。

最後に。

この度の東北地方太平洋沖地震によりお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈り申し上げますとともに、被災された皆様、またその家族の方々へ心よりお見舞い申し上げます。
一人でも多くの方の命が救われる事を祈るとともに、救助被災地の一日も早い復旧・復興を心より祈っております。

（参考）

宮城県庁
http://www.pref.miyagi.jp/
混乱を避けるため、個人からの救援物資の申し出をお断りさせていただいております。御協力いただける方は寄附金等でお願いいたします。

岩手県庁
http://www.pref.iwate.jp/view.rbz?cd=31265
現在、個人からの物資は受け付けておりません。

青森県庁
http://www.pref.aomori.lg.jp/koho/kyuen_20110311.html
個人からの救援物資につきましては、受け付けておりません。

福島県
http://wwwcms.pref.fukushima.jp/pcp_portal/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=23603
個人の方からの義援物資　混乱を避けるため、申し訳ありませんが辞退させていただきます。

どうやら、「Soap box」は8月末でサービスを終了するようです。

どおりで前回の動画アップの時、「アップロード」ボタンを発見できなかったわけだ…

ずーっと英語サイトからアップしていたので全く気付かず。

記憶力が弱ったかと、ちょっと焦ったぞ。（まぁ、すでに若干、危ういですが…爆）

「サービス終了」ということは今までの動画は消滅…

明日は早朝より地味～にAPにいます。

こんばんは。

昨日、♪速さん主催の『夏のホビーでク～ルクル』に参加してきました。

おやじ号でサーキットを走るのは実に１年以上ぶり…

４スロ化後、初のサーキットと言うこともあり、最初は少々、緊張しましたが走り出せば忘れますね（笑

さて、肝心の走りの方はといいますと、人間はハチャメチャ…エンジンはソコソコ回るものの、コーナー進入時の「コーナー進入時のギア抜け」と「クラッチ滑り」に悩まされました。

それでも、e-マネの燃料補正学習をオンにし、燃調のログデータを取るために走る…

そして、午前の〆走行、１回目のタイムアタック！



クラッチが滑るので「じわ～」っとアクセル踏みつつ、ギア抜けも怖いのでほぼ片手運転（汗

この後、昼休みに出来るだけの対策を施し、e-マネのデータも調整して学習はオフ。

午後は短めに１本様子見で走り、残りはタイムアタックに向けおやじ号？本人？の体力温存の為、練習走行はキャンセルしました。

そして、２本目のタイムアタック！

問題も少しは改善され、エンジンもよい感じ！？

続けてラストアタック！！



一応、集中したつもりだったのですが、しょっぱなから失敗の連続（汗

『早い』『待てない』『思い切りもない』ドライビングでお恥ずかしい限りですが…

記録のひとつとして残しておきます。

タイムはイマイチでしたが、久しぶりのサーキットを満喫できた一日でした。

主催の♪速さん、スタッフの皆さん、有難う御座いました。

今回、初使用の『グローブ』＆『Z1☆』の感想ですが、明日くらいにはパーツビューにアップしておきます。

こんばんは。

先日のレッカー事件の原因は予想通りコイル＆パワトラのパンクでした。

デスビ内部の部品を流用交換し、無事復活。

今週土曜のミニサーキット練習会へは最終型で参加したかったのですが、残念ながらエアフロでの参加となりそうです。

実は…

次のステップ（Ｄジェトロ化）へはハード＆ソフトともに調整＆小変更で対応可能と踏んでいましたが、点火系に原因不明の問題を抱えてしまいました。

問題解決に向け、ここ一ヶ月間、寝不足になるほど頭で策を考え、数え切れない試行を行い、

「！」→「涙」

を繰り返しました。

にもかかわらず…納得できる解決策までには至らずｗ

いろんな方に助言（感謝！）も頂きましたが、そろそろ私の知識と技術ではネタ切れ間近ですｗ

その間、いくつのデータファイルを書き、何度の変更作業を繰り返したことか…（汗

で…今後の予定なのですが…

あとひとつアイデアを試し、それでも解決しなければ、画像の部品を使って

最後の一手を打ちます！

「最初からソコいっとけよ！！」

って感じなのですが、まぁ、そこはご愛嬌！？（笑

苦労したぶん、様々な知識も深まったことだし良しとしますｗ

最終的に問題解決するかどうかはやってみないとわかりませんが…（汗

Ｄジェトロに移行中だったのですが、初期設定が上手くいかず、壁にぶち当たっていました。

ようやく小さな突破口が見えた感触もあったのですが、今度は火が飛ばなくなってしまいました（涙

取り敢えず、工場へ移動しないといけないのでＪＡＦさんにお世話になったのですが、「このマーチは…」と言われ、話をしたところ、以前レッカー移動していただいた隊員さんと同じ方でした（爆

過去、他にもおやじ号は２度ほど、バッテリーあがり（スモールつけっぱなし）でＪＡＦさんにお世話になっているのですが、その時も偶然、別の同じ隊員さんで「このマーチ…」と言われた経験アリです（汗

症状から考えると、原因はパワトラだと思うのですが調べてみないと確定できません（汗
原因は探りたいので作業は続けますが…

はたして８月頭の車検を乗り切れるのか！？


ちなみに画像は早朝５時の写真です（笑