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軽のJimnyと比べ、ハンドル重いな...、じゃパワステフルード交換するかと。
中古で入手時に交換してから交換してないから6年ぶりくらい？

交換と言っても、スポイトでリバーザータンクのパワステフルードを抜き取って、新しいのを入れるだけ。

が、スポイトが経年劣化(プラスチック硬化)でダメになり、タンクの8割くらい交換。
やらないよりは良いかな。



ぼちぼち1ヵ月くらい放置してるので、306Cab乗るかな...

家の裏を整理していると309GTIのリアスポイラーがでてきた。

これ306Cabにつけてみる？さてどうするか。

本日のプジョー神奈川の箱根でのオフ会、用事があり行けず。

月1で306Cabは乗りたいが....とりあえず軽量化の為、助手席を外しておこう^^

暑くても月1は306Cabに乗るように今年はします...多分

Peugeot 306Cabの車検前整備続き

とりあえずオイルフィルターを交換。
たしか、106Rallyeのときから、ホンダと互換の物を使っていたので交換。
ただ外しにくい場所で、次回はもう少し汚さないようにしたいな。



オイルはホームセンターの安いオイル、走行してない割にはオイルは真っ黒でした。



で、306Cab用(N3C含む)のフロントブレーキパッドをYahooオクで購入してあったので交換しようとしましたが....
サイズが大分異なる...この306Cab、サスも交換していると聞いていたので別のが付いていそう。

あきらめて、片減りしているパッドを戻し、外してあった助手席を取り付け...



1年ぶりくらいの為、安全に埼玉のAPRまで走行。

左ハンドルのMT、ウィンカーも体が覚えていました^^

車検証を確認すると、2年前の車検から300kmしか走っていません...
埼玉のAPRには夕方に付き、急がない旨で整備をお願いしてきました。

多少気になる点はありますが、戻ってきたら月1くらいでは乗りたいかな。

しばらくぶりです。
二人の親族の介護、入院、死去、四十九日もすぎ、自動車関連のメンテもしようかと?!

とりあえず、車検が迫っている306Cabのバッテリー充電から。

何回もバッテリー上げていますが...まず緊急用のバッテリーで継続的に充電を繰り返す。(少し充電し自動的に切れ、再度充電を繰り替えずようなモードがあるみたい）
多少復活したら、充電器で充電、1日くらい？
セルが回り充電OK、これで最悪ローダー移動にはならず一安心。
多分10か月は放置してましたから...



ドアミラーのミラー部が2023年の夏の猛暑時に取れてからそのままだったので、エポキシあたりで接着、左側もミラー部がずれて、簡単に外れたのでこちらも接着しなおす。



とりあえずここまで。