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嬬恋でのスノーラリー観戦、今回は有料観戦エリアの大前須坂での観戦が個人的にはあたりでした。

最終日の朝は風もなく、太陽光も暖かく雪の中の観戦も楽しめました。
トイレが無いのが大変ですが^^

JSR、全日本ラリー、東日本ラリーをクラスごとに出走。

JSRはシュコダのファビアが注目、全日本ラリーはJN6はそこそこ参加車がいますが、JN5、JN4、JN2は参加車０、86/BZRのFR車はJSRで1台参加。

JN6のトップクラスも、大御所が参加してないのはちょっとさびしいかな。

嬬恋では、鎌田選手が安定して速かったですね。JN6でも優勝しましたね。



こちらは東日本かカップ戦のリタイヤ扱いなった軽自動車。
2台くらい軽自動車が参加、レガシーB4も走っていたり(いや走っているのは見なかった、刺さっていたので)....



予定より少し遅れましたが、スイーパーのスバルSVXと競技関係車両が通過し、コース開放されました。



結果的には、同じこの観戦エリアで見ればよかったかもしれませんが、セレモニーフィニッシュ＆もう1っか所の有料観戦エリアに向かいます。

続く。

ミンカラへのアップ、久しぶりで使い方忘れた^^

106Rallyeでの遠出は1か月以上してなく、給油も久しぶり。
寒いとセルモーターもなかなか回らなく、予備のバッテリーを充電しようしたが....充電できず。

ん～、群馬の寒いところに行くのに不安、一応モバイルバッテリーの緊急用のバッテリーも用意。
泊まりではいけないので、日帰りでスノーラリーの観戦です。



片道200Kくらい、高速のJCを間違え、軽井沢の方からアクセスしてしまったので、嬬恋ラリーのセレモニーフィニッシュ？会場のプリンスランド？によってみる。
早朝6:30に。

そうそう軽井沢のコンビニに寄ったときの気温、-10度
軽量化で色々はがしてしまっている106Rallyeはヒーター付けても寒いです。



だれも居ませんので自車でくぐります^^



観覧車は営業しているのかな？

最終SSも予定している、コースも走ってみます。
今年はコースに雪がありますね。



この後、嬬恋のスノーラリーの観戦エリアのスキー場の方に向かいます。
続く。

一応、今月行ったので^^

あまり体調がよくなかったのですが、宿も予約していたので、高山での全日本ラリー ハイランドマスターに2年続けて観戦。

ただ、今回は土曜日AMに用事があり、Day2のみ観戦。

土曜日に中央線のスーパーあずさで松本まで移動。
松本から高山まではレンタカーを1日借りて、この日は高山のユースホテルようなところで一泊。

朝は高山本線を色々と回り、ハイランドマスター観戦には8時くらいから。

道の駅からのDay2のセレモニースターをちょろと見ます。
雨じゃなければ....



有料観戦エリアには10分くらいで移動ですが、雨の為、人も去年より少なめ。
物販も寂し...
一応、午前のSSは場内アナウンスがあったので、状況がわかります。

Day1のSS1のトラブルスタートから、ずっと猛追しているJN-6の新井選手。

1分間隔のSSスタートなのに、5分強のSSゴール時には前の選手のトラブルもあり追い越していました。



この後次のSS観戦まで時間が空くので、高山本線沿いをドライブ＆ダム巡り^^

本日2回目のSS観戦も雨、場内アナウンスが無いのでちょっと寂しいが、主要な選手のSSを見た後は表彰式の道の駅まで移動。

ラリー競技車と同じリエゾン区間なので、後ろを追走?!

最終SS、その前のSSも攻めに攻め、新井選手が逆転優勝。
これで最終戦の新城ラリーまで選手権が楽しめます。

...2位の奴田原選手もランエボで参戦し、毎度優勝争いをしているのもの、ある意味すごいのですが。



JN-4クラスも86じゃなく、CIVICが優勝。
雨のターマックは波乱があって、それなりに楽しめました。

この後、高山から松本まで100Km、来年も観戦したいけど、どういう方法にするかな。

終わり。

午前中に奈良観光っぽいことをして、鈴鹿サーキットには12:30くらいに到着。
なんとかドライバーズパレードには間に合いました。

天気が良く伊勢湾も見えます。
ただ、入場者数はここ10年でも1番少なかったようで。
自分はシケインで観戦しましたが、下段の席は空席でしたからね。



F15の飛行は取りやめ(北朝鮮事情かな)、ヘリコプターが....ちょっと違うな。



レースの方は...マクラーレンホンダはバトルもほとんどなく下位を周回。

フェラーリのベッテルは早々にトラブルでリタイヤ。

表彰式とそのインタビューとか楽しめたのでよかったかな。



帰りは近鉄白子駅までバス、もう少し楽に駅に行けるといいと思いつつ、鈴鹿はアクセスはよい方だからあきらめる。

近鉄も急行なら待たずに1時間で名古屋でいけますしね。

この日は名古屋で一泊し、翌日帰宅(ちょっと遠回りしながら)。

お疲れでした。

だいたい、決着がついたのかな。
ホンダエンジンのパワーも信頼性も今年ひだかったしね。

TVで見ていた、80年代後半～90年前半はホンダエンジンは強かったっが、自分が鈴鹿や富士で観戦した時期はホンダエンジン、ワークスは強くなかった。



でも、連休なので鈴鹿に行くかな。
良い席がヤフオクで入手できたらね^^