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写真整理、もう先月の話ですね。
富士スピードウェイでのファン感謝デー?!で、歴代のラリー車の展示がありました。

角ばったセリカのツインカムターボでしょうか。
サファリで強かったやつですね。

同日、静岡-清水の県道でも遭遇しましたが、普通じゃみれませんね^^



Vitzのラリーのテストカーもなかなか派手です。



最近トヨタはモータースポーツに積極的でよいですね。

F1と富士での開催が無くなったときから比べると、雲泥の違いですね。
まぁ、リーマンショックが関連の景気の低迷が原因でしたが。

TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2015 (TGRF2015)なるものに初めて行きましたので、写真整理ついでに。

とりあえず、いすゞ・117クーペの丸目4灯が沢山^^
トヨタのファン感謝デーだけどいい感じ。

流石に、ホンダ車や日産車は少ない？！



WECで富士スピードウェイに来たときにも、2000GTやヨタ8などは展示されているので、今回は軽く流します...

唐獅子のエンブレムもいいですね。

リアは車種によって差があるのかな？




続く。

新城ラリーのデイ１、10/31に新城ラリーにも行きましたのでアップ。

新城総合公園の会場は2014年と同じですが、コースレイアウトや物販エリアなども変わりましたね。
2014年はSSが始まるとコース封鎖されるため移動が難しかったのですが、今回はレイアウト変更して影響はなかったのが良かった。

でメイン会場は去年と同じく、ラリーカー(CカーやF3みたいのもあった)が多くあり、十分楽しめますね。

まずは2014年の0カーだった、モリゾウさんのFCVの未来。
ミライは国沢さんのラリー、他にも1台居たので、少なくとも3台のFCVが新城に居ましたね。
水素ステーションの建設が進むとよいな。



こちらのセリカ、サファリーで強かったマシンですね。
個人的は好き。

マツダ３２３・ファミリアの４WDもいました。
昔はラリー専門誌のラリー・エクスプレスだったかな、購読していた記憶がよみがえった。
この時期のWRCは、トヨタ、日産、スバル、三菱、マツダに出場しておりバブル真っ盛りだったのかな？！



本当はデイ2も新城総合公園で観戦しようかと計画していたが、流石に飽きちゃってデイ2は鬼久保ふれあい広場の方のみしました。

来年も多観戦すると思いますが、どのようにするか楽しみではある。


振り返ってみると、トヨタってモータースポーツにお金も人材もかけており好感持てます。
F1の撤退は残念だったけど。

終わり。

新城ラリーの観戦に今年も行きました。
デイ１はメイン会場？！の新城総合公園(かな？)に行ったのですが、それはまた。

デイ２は鬼久保ふれあい広場で観戦しました。
駐車場から観戦エリアへの移動距離も、まぁなんとかなる距離で...

前日、豊橋に泊まり、早朝渥美半島をぐるっと回ってきたら、SSが始まる時間を過ぎて鬼久保ふれあい広場に到着しました^^

観戦エリアは写真を撮る人でなければ、どこからでもラリー観戦できるし何度もこの会場を使ってくれるので、半日楽しめます。


最初の写真...いまいちですが、FCVのミライ。
やっぱりエンジン音がしないので違和感ありますが、なかなか面白いですよね。



こちらは遠くからの写真ですが、色々なところから見れてよいです。



スタートする場所も観戦できます。
JN6～JN1がやっとわかりました。

Peugeot 208も2台参戦してましたが、結果どうだったのかな？



ということでなかなか良かった。

WEC観戦記、最後。
6時間後のゴールは、ポルシェがフィニッシュ。
エンジン音は静かなのにコーナーが凄く速い!!

チェッカーフラッグが振られると、ポルシェのフラッグを持った方が沢山集まってきます。
トヨタは残念でしたが、来年はもう少し勝負になって欲しいね。



昼は天気は良くなかったけど、富士じゃしょうがないね。

帰りは246号線、下道で帰りましたが、それほど時間もかからず、また富士スピードウェイには行きたくなりました。