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名古屋までの新幹線回数券が1枚余っており、いくつかの目的を達成するために岐阜まで行きました。

ハイブリッド、アクアのレンタカーの燃費にびっくりしながら、雪のすごい中、ノーマルタイヤで徳山ダムへ行きます。

注意して運転はしますが、徳山ダムへ行くまでの橋はどこも凍っています。
ただ、それ以外は道も整備されているため、下流の横山ダムからは30分で到着。

まぁ、レンタカーで慣れないので常に安全運転です。

こちらのトンネルは閉鎖されていますが、多分樽見の方からのアクセスするとこちらに出るのかな?!
樽見駅に行った後、こちらのルート通らなくてよかった。



ダムに到着しましたが、雨と雪で徳山湖はほとんど見ることができず。
ダムの上は職員さんが除雪していましたが、そこまで行くのもあきらめました。

日本一の積載量のダムでありながら、その姿はみることはできませんでした。
残念。日本一のダムなので色々と施設もあったのかな？！

ただ日本一であることを知ったのは、行った後なんですが^^;


こちらの写真は、少しダムを降りたところ。

流石にこんな日のため、すれ違う車は道路整備の車だけでした。



この日はもう1っか所ダムを回ったので別の日記で。

今頃ですが2014年のFBMでの写真。
N3の306カブリオレ、ホワイトは珍しいですね。今見てもかっこよい。

MT車が日本でも数台った記憶がありますが、また306カブリオレはまた乗りたい車ですね。

高柴ダムと四時ダムは近いのでダムカードを集めている人は一緒に回ることでしょう。
高速ICから非常に近く、国道からのアクセスもしやすい場所にあります。

高柴ダムのアクセスとは雲泥です^^

ロックフィルダムらしく、岩が引き詰められています。
ダムカード集めをしてから、ロックフィルタイプも見慣れてきました。



この場所からは見えませんが、海が見えるダムという触れ込みです。
距離的には近いですからね。

あれ、写真は海側じゃありません^^;
海側のよい写真がありませんでした。



おわり。

週末に福島の南の方のダムを訪問。
実は相馬の方まで自動車で行っていたので、ちゃんと調べていけばよかったと今後悔。

で、高柴ダム（たかしば） ですが、カーナビ任せで行くと途中通行止め。
遠回りすれば行けました。

ダムカードをもらうときに、住所、氏名を記入しますが、ここ最近訪問者が少ないのは、土砂崩れで通行止めが影響していたのかな。



まぁそれもわかります。
遠回りした道は、すれ違いは無理で、道路の真ん中は苔ているくらいです。

でもこういう道が楽しいのがダムめぐりです^^



その途中、田んぼに水がはってあり、魚が居そうな...
側に民家が１軒あるので、この人のかな。
釣堀じゃないけど、いい場所です。



もう１つ回ったダムは次へ。

週末の夜、暗い中スタッドレスタイヤに交換しました。
iG20(ice GUARD BLACK)と古いですが、まぁノーマルよりまし程度で。

去年は106Rallyeはスタッドレスに交換せず、雪の日はFitに乗っていました。
2年もほったらかしのタイヤですが、見た目だけは新品に近く...でも安心はしないようにします。



空気圧をチェック、入れて北関東というか東北にちょっくら行きます。