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車検に出してから3週間くらい、パーツが間に合わない部分(問題があった部分でなく)もあり、予定通りではないですが完了。

19万キロ超え、22年目になるのかな。

リアのドラムブレーキは毎回交換する部分はありますが、定期交換部品の範囲。

今回わかったこと
・ライトは右用のが付いているようで助かっている^^
　そうでないと、ごにょごにょする必要あるようで
・プラグ交換は（すこし）温めてからの方がプラグコードが外れやすい
　私はやってしまったので、今度は気を付けよう

閉店間近でしたが、他にも106が2台入庫しており、少し安心してしまった^

写真整理、2016/12の年の瀬、三次のビジネスホテルに泊まり、未乗車だった三江線に乗車。

数年前に乗りにいったときは、代行バスでしたが、今回はOKなのですが始発の5時台の1両気動車は既に席はありません^^;

ということは、三次駅周辺のビジネスホテルは18切符シーズンは繁盛してますね。
廃線になるまで...だけど。



三次駅を出発時は真っ暗な中、途中で2，30分停車する駅で撮影会になったり、完全に鉄っちゃん列車です。

明るくなると、ローカル線らしい風景。





この後、18切符では乗り継ぎが悪いので特急でワープしながら、次の目的地に...

続くかも?!

いや～、久しぶりにWRCに復帰したトヨタ、モンテで2位表彰台、幸先よいです。



ラリープラスなる会員になったので、各SSの速報メールが来て楽しめました。

【After SS17 of 17】
1. S.オジエ(F) 4:00:03.6
2. J.ラトバラ(T) +2:15.0
3. O.タナク(F) +2:57.8

今年はフォードは良さそうなのかな。

MOVEのフロントタイヤをスタッドレスタイヤに変えて、燃費変動を測定してみた結果。

4)フロント：PIRELLIの155/65R14のスタッドレス、標準アルミで 12.0Kg(重い)
　リアは標準アルミ、DUNLOP ENASAVE EC300+155/65R14 10.4Kg(普通)
　燃費は16.8Km/l、あんまりヒーターなどつけなかったけど^^


で、写真にあるように、リアをCE28+DUNLOP DIREZZA ZII★ 165/55R14 9.4Kg(軽量)に交換してみる。

アンバランスだけど、これで燃費がどう変化するかな。

いつの間にか、DIREZZA ZIIIがリリースされたので、今度交換するなら意味なくZIIIにするか＾＾


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過去の計測結果
1)CE28+DUNLOP ENASAVE EC300+155/65R14 径557mm 8.3Kg(新品時8.3Kg)
　MOVEでの平均燃費は19.0Km/l、エアコンなどはほぼ利用しない

2)CE28+DUNLOP DIREZZA ZII★ 165/55R14 径537mm 9.4Kg(新品時9.6Kg)
　メーターでの平均燃費は18.7Km/lだがタイヤ径が約3.5%小さい為補正→18.0Km/l
　季節がらエアコンを多少使った
　ハイグリップタイヤの為ロードノイズは少しうるさい、燃費比較的良い?!

3)CE28+BS PlaYz PZ 165/55R14 径537mm 9.2～9.5Kg(2011製造ひび割れ多し)
メーターでの平均燃費は18.2Kmだがタイヤ径が約3.5%小さい為補正→17.6Km
　エアコン使用の影響もあるが 2) DIREZZA ZII★ よりも悪かった。

今年も全日本ラリーの観戦に励みたく？！、新たに始まるSUPER RALLYとの併設の嬬恋でのスノーラリーに関して下調べ。

http://www.n-mosco.com/biccrally/
http://www.n-mosco.com/biccrally/kansen/kansen.html

2016/8の夏に行われた嬬恋でのラリーと場所的には近いようですが、スノーラリーの観戦は初めて。

で、もう2，3週間後ですがあまり情報がなく。
SSのルートとか一般には出てこないのか？、スタッフブログは1年前の情報のままだったり。

全日本ラリーの2017年度のHomepageもまだ存在しないし。。。

スタッドレスタイヤで大丈夫でないと困るけど、防寒具も用意しないといけないな。