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一応、今月行ったので^^

あまり体調がよくなかったのですが、宿も予約していたので、高山での全日本ラリー ハイランドマスターに2年続けて観戦。

ただ、今回は土曜日AMに用事があり、Day2のみ観戦。

土曜日に中央線のスーパーあずさで松本まで移動。
松本から高山まではレンタカーを1日借りて、この日は高山のユースホテルようなところで一泊。

朝は高山本線を色々と回り、ハイランドマスター観戦には8時くらいから。

道の駅からのDay2のセレモニースターをちょろと見ます。
雨じゃなければ....



有料観戦エリアには10分くらいで移動ですが、雨の為、人も去年より少なめ。
物販も寂し...
一応、午前のSSは場内アナウンスがあったので、状況がわかります。

Day1のSS1のトラブルスタートから、ずっと猛追しているJN-6の新井選手。

1分間隔のSSスタートなのに、5分強のSSゴール時には前の選手のトラブルもあり追い越していました。



この後次のSS観戦まで時間が空くので、高山本線沿いをドライブ＆ダム巡り^^

本日2回目のSS観戦も雨、場内アナウンスが無いのでちょっと寂しいが、主要な選手のSSを見た後は表彰式の道の駅まで移動。

ラリー競技車と同じリエゾン区間なので、後ろを追走?!

最終SS、その前のSSも攻めに攻め、新井選手が逆転優勝。
これで最終戦の新城ラリーまで選手権が楽しめます。

...2位の奴田原選手もランエボで参戦し、毎度優勝争いをしているのもの、ある意味すごいのですが。



JN-4クラスも86じゃなく、CIVICが優勝。
雨のターマックは波乱があって、それなりに楽しめました。

この後、高山から松本まで100Km、来年も観戦したいけど、どういう方法にするかな。

終わり。

FBM 2017に早朝行く途中に、20万キロ達成。
(運転しながらの写真でごめんなさい)



2008年末に13.5万キロでYahooオクで購入したので、9年弱で6.5万キロ。

Peugeot 205や309は6，7年くらいでしたので、1車種としては1番ながくなりました。
まだまだ伸びるでしょう^^

大分時間があいてしまいました。また自動車ネタなし。

名鉄の二日間フリー切符を購入しておき、鈴鹿サーキットから名古屋に行くのはなるべく名鉄を利用し、赤い列車に乗ります。

一泊名古屋に泊まり、翌日も名鉄に乗り回ります。

河和駅は終点の駅ですが、ホームにいっぱいですね。
ホームだけ見ると寂しい感じはしませんが...



こちらの駅は、関空に行きとの分岐駅ですね。
京急の蒲田駅のように、高架で2F,3Fがあり、なかなか複雑な構造。



この後も蒲郡まで名鉄を乗り、蒲郡－豊橋はJR、豊橋から新幹線で帰宅。
豊橋から在来線フリー切符で帰るのは体力的に厳しくなってきました^^

この写真は蒲郡いく途中の吉良吉田駅かな。



二週目の名鉄路線乗り通しの為、また乗るとは思いますが^^

終わり

午前中に奈良観光っぽいことをして、鈴鹿サーキットには12:30くらいに到着。
なんとかドライバーズパレードには間に合いました。

天気が良く伊勢湾も見えます。
ただ、入場者数はここ10年でも1番少なかったようで。
自分はシケインで観戦しましたが、下段の席は空席でしたからね。



F15の飛行は取りやめ(北朝鮮事情かな)、ヘリコプターが....ちょっと違うな。



レースの方は...マクラーレンホンダはバトルもほとんどなく下位を周回。

フェラーリのベッテルは早々にトラブルでリタイヤ。

表彰式とそのインタビューとか楽しめたのでよかったかな。



帰りは近鉄白子駅までバス、もう少し楽に駅に行けるといいと思いつつ、鈴鹿はアクセスはよい方だからあきらめる。

近鉄も急行なら待たずに1時間で名古屋でいけますしね。

この日は名古屋で一泊し、翌日帰宅(ちょっと遠回りしながら)。

お疲れでした。

この日はF1鈴鹿GP決勝日でしたが、早朝に大阪から奈良へ。

近鉄奈良線が真ん中を走っている、平城宮跡に行ってみます。
7時台なのでちょっとぐるっと回り、明日で奈良へ。



近鉄奈良駅からあるって行くと...修復中な興福寺が。
いいんです、観光っぽく来ただけなので^^



鈴鹿に行く時間を気にしながら、春日大社を回って、近鉄奈良駅に戻ります。
奈良の鹿も見れたのでよかったです。



さて、鈴鹿には津か白子に近鉄特急で行くつもりでしたが、あまかったです。
満席でして、急行の乗り継いで、1区間だけ特急に乗ったりしながら津に到着。

1年ぶりの伊勢鉄道に乗車し、鈴鹿サーキットには12:30くらいに到着。
去年より1時間早く到着しました^^



続く。