こーしenのブログ一覧

シビテールは 穴開き状態で、水たまりができているのですが、 今日は超大雨でやばいことに更にも増して 水たまりの量が増えてしまいました・・・。 やばい。
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皆さんのみんカラを徘徊させていただいて、 やっと見つかった、 ﾊﾟﾜｰチャンバーの交換用フィルターの外箱画像。 サイズ設定が、L・M・S・SS　とありますが、 エアクリサイズとエアクリのパイプとの接続口の径が 外箱にイラスト付きで設定サイズが載っているんですよね。 横幅× ...
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エアクリについて、 念のため、購入もとのTOP　FUELに 通常のコットンエアクリだとどれを使うと一番いいのか 問い合わせたけど、3日経つけど、返答なし・・・。 こんなもん？？
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シビのエンジンルーム、 ひさびさ開けてチェックしました。 で、わかったこと。 ・エアクリ：完全寿命 ・パイピングホース：換える必要あり ・パワステオイル：継ぎ足し ・オイルキャッチタンク：アルミのきちんとしたのを購入必要あり
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ターボキット買ったときについていたエアクリ。 同じのが以前某オクで出ていたので、その時は渋って買わず、 本日取り寄せしようとしたら・・・・ もう出ていない！！！ヤバイ！ カーボンがかっこよかったけど、普通のむき出しコットンエアクリをトップフューエルから買うしかないのだろう ...
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なんかふと、シビのこと思ったがために、 シビのメンテがすごくしたくなってきた。 まずはEgルーム開けることから始めないと。 確実にいえるのは、エアクリはもういい加減換えないと。 あと気になってるのはパイピングをつなぎとめている。ゴム。 劣化して亀裂入ってる気がするなーーー。 ...
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週末にしか乗らないシビック。 休みの日にできることをやろうと思いながら、 立体駐車場から出すのが面倒でいっつもやらない・・・。 テールランプの左の内側（ライト付けると点灯する方）はバルブ切れてるし、 先日コーキングやったはずのテールランプ左側の赤いところ、にはまたまた 同じように水 ...
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久しぶりにシビック乗ったー。 気持ちいいです。 でも勤務先に着く前に水温適正まで上がらず、だからあんまりクルマに良くない乗り方だよなー。 上司にいつもオデで行ってたから、 『今日は族車か？？』 と言われました。。。 ・・・族車って・・・・・・・。
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個人通販！？ にてはるばる岡山からやってきました。 今回のOIL。 ターボ化してから今まで４回？交換してるけど、そのうちの３回をこのOILでやってます。 今回もこれで。 バックスに持ち込むぞーーー。
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メーカー候補は ニューテック か ワコーズ 今まで、過去2回入れてるのは、 ニューテックのNC50（１０W－５０）リッター２５２０円 今回もこれでいくか？ その他、 ニューテック　NC40（高級すぎる！！？？） ワコーズ　４CR（これも過剰！！？？ ...
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