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明日、仕事終わったら

速効着替えて、

車検目的で

５００キロの旅へ。


１０００円高速初体験。



こっちから行くのは、久しぶりだなーーー。


現車セッティングされたシビとり行くぶりのような。


ただ、その前に意味不明で引き起こったトラブルが直せればいいんだけど・・・。

EGシビックが先週からバッテリー上がりで動かない。。。

立体駐車場に入ったまま動けてない。



で、今日、バッテリー見に行ったけど、


超高い・・・・・・



５５B２４R

っていう品番だけど、ホームセンター、オートバックス、


YUASAとかのやつで、14800円。

最安値はナフコにあった日立のやつで、12800円。



高くて買えなかった。（買わないといけないのに）



帰って、価格．COMでないかなーーーと思ったら


こんなんが。




『新品性能の自動車用バッテリーです。新発売！特価の￥4,200円 自動車用のリビルドバッテリーです。
品番は55B24（L/R）です。 完全にサルフェーションを取り除き品質性能試験に合格したバッテリーです。
完全保証システムで万一、不良の場合は、お取替え、もしくは使用日数分以外の一年間分はお返しします。「地球温暖化防止と燃料節約のためにリビルトバッテリー」不要になったバッテリー
は交換後、送料無料でお引取りします。』



買ってしまった。宮崎だから、明日発送明後日着に届くはず。。。

車検は期間満了日までの一ヶ月間に受けると満了日からさらに有効期間分継続することが出来ます。車検はそれ以前にも受けることが出来ますが、満了日の一ヶ月以上前になるとその検査日から数えて２年間（自家用車の場合）の車検有効期間になります。

シビは7月30日が車検が満了する日になってる。。。

シビにつけているブーコン、


いつもLOWにしてるけど、なんでか、


踏み込むとバックライトが赤になる、域値までいってしまう。。。



何かの設定が悪いのか、なんなのか。


とりあえず、車からブーコンの説明書家にもってかえってきた。


オーバーシュートは、ブースト値が設定値以上に上がる事を言います。
原因はブースト制御に使われるソレノイドバルブ(ステッピングモーター)が
ブースト設定値になった時にアクチュエーター(ウエストゲート)を開放する為に
インマニ側から貰っている圧力の分圧制御が間に合わず、圧力を逃がし続けて
アクチュエーター(ウエストゲート)側に圧力が回らずブーストが上がり続けます。
対策としては社外製ブーストコントローラーでゲイン(オフセット)調整で
設定ブースト圧よりも早めに分圧制御を止めてアクチュエーターに圧力が掛かる様にします。



細かいことから勉強していきます。

これが社外のクリスタルLEDテール。


これでもよさそうではあるけど、


LEDの埋められてる範囲が小さいのがすごく嫌かなーーーと。


もっと赤い部分全体に埋められてるとかっこいいんじゃないかなと。


細かいイメージをしっかり持ってるわけじゃないんだけど。。。