ようやく動いたRGV-Γ250 VJ23A で試走

純正部品が届いたので、取り付けます。



箱の中はたいして入ってません。




こんなかんじ。







オークションで手に入れたブレーキマスターですが、フルード入れたのですが、フルードが漏れてきます。

ダイヤフラムがついてなかったのでした。


これをはめて、


ブレーキフルード漏れ完了。




エンジンマウントカラーも届いたので、取り付けました。



サイドカウルを、取り付け試走です。
ステーが一部足りないので、
タイラップ止めになっており、残念ですが、徐々に直します。


少し乗ったのですが、
セルで簡単にエンジンかかります。

トルクはNSRの方がありそうですが、
zeeltronic 化してセッティングの出ていないNSRより乗りやすい気がします。




気になるところは、
タイヤが古い。gpr50？？
ブレーキが効きにくい。というかあんまり効かない。
リアブレーキストップスイッチが設定イマイチ。
ヘッドライトがつかない。
ウィンカーがハイフラッシャー。LED用ICリレーに要交換。
リアウィンカーの折れ。
チャンバーステーがない。
カウルステーがない。

ハンドルがガタつくのでステムを増し締めしておきました。

これで多少良くなりましたが、やはりタイヤ交換とブレーキは早めにアップグレードしたいです。

でも、いじり過ぎたNSRよりこっちをしばらく乗ろうかと思います。