zeeltronicのエアソレノイド設定を修正してみる

zeeltronicの設定ですが、
昨年、焼きつかせる前に乗りながらポチッといじってました。忘れていました。
先日のパワーチェックでエアが狂っていることに気づきました。
これが中低速のパワーカーブがおかしい原因だろうと想定しました。
設定を開いて確認すると
1500 0%
3000 100%
5000 100%
6000 68%
7000 36%
8000 28%
9000 0%
12500 ０%

最初のスタートが
1500 0%
3000 100%
1500になっていて次が3000になっています。
これは、1500から3000を直前に結ぶかんじでエア量が増えるので、1750回転では50%のエアが出ていることになります。

なるほど、だから始動時にアイドリングが高めになると2000回転くらい上がったりするのか、
完全にミスっています。

元のスタートは2200回転のようです。
これは修正ですね。

次にパワーチェックの表を見ながら修正してみます。
9000回転で現在と赤が逆転しているので、
9000回転までのエア流量を元に戻してみます。

1500 → 2200 0%
3000 100%
5000 100%
6000 68%→6500 55%
7000 36% →7500 40%
8000 28%
9000 0% →9500 30%
12500 ０%

パワーチェックのグラフでは6500青は少し凹んでいるのでココを55%にするので、
エアが少し減って濃くなるはずです。

次に自分のマップでは7000回転で36%になっているので濃い状態ですが、
ノーマルだと7500回転で40%だから薄い状態の方がパワー出るみたいなので、
薄くした方が良さそうです。

9000回転で0%現在のマップと
9,500回転で30%のデフォルトマップだと
9,500回転まではほぼ変わらないので
9000回転まではデフォルトマップの数値で9,500回転からは現在のマップにします。

デフォルトマップは7500回転で40%
9500回転で30%なので
2000回転で10%下がっています。
9000回転では7.5%下がった数値32.5%になるので、32%としておきます。
それで、9500回転では、現在のマップの0%をいれるとこんな感じになります。

2200 0%
3000 100%
5000 100%
6500 55%
7500 40%
8000 28%
9000 32%
9500 0%
12500 ０%←入れられませんでした。
8個までしか登録できないみたい。

そして、乗ってみて気づきます。
なんか違くない？？

忘れていました。
青色のグラフはPVマップ無しの時（前回）でした。

これまでの軌跡のグラフをみると、
今回は黄色。
低回転は出ていないのです。
そして、赤はノーマルCDIとスガヤチャンバーとリミッターカット。
8000回転までは、ノーマルとスガヤチャンバーの組み合わせがパワフルなのです。
青色のときは、キャブ加工とzeeltronic投入して、2つの要素とセッティングが出ていないので参考にならないですが、
zeeltronicを入れる前に
ノーマルCDIとスガヤチャンバーとキャブ加工だけで計測しておけば良かった。

結果として、エアソレノイドの設定をデフォルトに戻してみたけど、微妙に唸る位置ができて、良くなったのか悪くなったのか、大きな違いは自分では感じ取れなかったという話でした。