しかし、何処で触らせるかな～(ーー;)

それなりの技術力がある街の整備工場なら・・
Ｄみたいにスバルしか知らん！なんてこともなくいろいろ見てるからよっぽど腕が立つと思いますよ。

おいらの行きつけの工場は・・
スズキの代理店ですが、ベンツ、レクサスからトラック、軽自動車、バイク、自転車、乳母車、一輪車まで輪っぱがついてれば新車、中古車、修理なんでも来いです。

ぁ、エンジンついてればクルマからバイク、草刈り機、チェーンソー、発電機、ボート、マリンジェットまでＯＫよ。（笑）
さすがに飛行機は無理だけど・（謎）

おいら的には・・
どこのメーカでもＤだからって特別に技術力が高いとは全く思えません。
業界でもどんどんＤの技術力は低下していると定評？です。
アセンブリ交換しかしないから若者が育たないのかな？

っていうか、腕のたつ整備士が減るのは待遇や、今回のような移動人事のせいじゃないかと…

第一、腕がたって、顧客もつけば…正直独立したほうが良いですしね（爆）

だって、普通ならベテランのサービスがいないとおかしいはずなのに、若い人しかいないもん(^^;;

オイラも今の車を買って初めの車検の時まではＤラーに見せてましたが、余りのいい加減な仕事ぶりがあったので、知人の紹介もあってきちんとユーザーの要望を聞いてくれるショップに変更しました。
(*^^)v

オイル漏れを修理した時に、数箇所締め忘れが変更したショップで発覚したんですよ～。

まぁ、全てのメカマンがそうでは無いのでしょうが、上の方も言われる通りマニュアル通りにしか作業させて貰えないＤのメカマンの方たちと、臨機応変な仕事をするショップのメカマンとでは明らかに腕の差があるでしょうねぇ。

ご友人などにいいショップを紹介して貰うのがいいかと思います～。

延長保証が効いてる間はＤラーで作業させるつもりが、そのままだったんですが…

さすがに、なじみのサービス抜けるなら他所で受けるようにしようかと(^^;;

良いショップ…あれば良いんですが…
近場では聞かないんですよね～

自分で（笑

俺が行くところは全て
「自分でやる」
ってのが普通ですね。

工賃浮かせたいのもあるけど
お店側も要所だけ手伝うって感じでOK
なところばっかり・・・

もちろん全てやってもらう事もありますが、
車好きは自分で触らないとね～

当然、自信もって触れる部分は自力でしますよ～（笑

さすがに、エンジン上げたりの作業は自力は無理なんで…(^^;;

やはり、触ってみないと、どういう構造か理解しづらいですからねっ

でも、個人差もあるから…でも、できる範囲でしては欲しいですよね～ＤＩＹ