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2016年02月26日

ＡＴ車が暴走

昨日のプリウスの事故

ＨＶだからプリウスだからではないが…

ＡＴだからの可能性は？

事故前に停止してた時間があるらしいし、その後進み出して歩道に突入

目撃情報からも発表された死因からも操作不可(困難)だったのでしょう

で、これがＭＴならはたしてどうだったかな

どう思います？

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Posted at 2016/02/26 18:05:51

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伊予坊主 2016年2月27日 0:02 意識が無くなる前にニュートラルにできれば…。結局この手の話はぶつからないクルマや飛びたさないクルマの開発に拍車をかける…。ちょっと論点がずれてるけどそれにはメディアは知らんぷり…。	コメントへの返答 2016年2月27日 0:22 突撃時には意識ない（混濁）状態だったみたいですしねまぁ２ペダル車にはそういった機能追加に拍車がかかっても仕方ないかもしれませんけどね＾＾；馬鹿でもチョンでも子供でも簡単に動かせる仕様なのだからあっ、メディアの論調はまたプリウス突撃だったんでHVがまたって感じでしたねぇｗ
とむ☆ 2016年2月27日 8:54 同感です。いくらアイサイトのような優秀な装備があってもMT車の方が安全と思われるケースはありますね。ま、今回のようにアイサイトのようなものの付いてない普通のAT車がまだ日本では大多数でしょうが。	コメントへの返答 2016年2月27日 15:42 複数の操作（それもそれほど複雑でない）ＭＴの操作だけど、このような状況では極めて安全じゃないかな健常者でかつ常識的な運転しているなら問題はないんですが…特殊な状況下で全てのＡＴは欠陥でしょう、過剰とも思える装備をつけてどうかってレベルかと
勝＠大分 2016年2月27日 9:09 日本は世界的に見てもも超高齢化社会の代表みたいな感じですからねぇ～いずれは、心拍数モニターなんぞが付いて異常を感知したらエンジンが停止する機能なんかも装着されるかもですね～	コメントへの返答 2016年2月27日 15:35 高齢化もですが急病や何らかのトラブルに対し脆すぎます心拍数は結構大変でしょうが、ハンドルに触れていない、一定期間にステア、ペダル操作が行われていない状況を感知し安全に停止させる機構を組み込むべきかと＾＾；

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