Taku_iのブログ一覧

こんばんは。本日は
なにもルマン24時間の最中に？とか思いながら
オーテックの特装車を見に日産車フェアに行ってきました。
（トヨタ様、２連勝おめでとうございます。）

そして偶然にみん友の徳小寺　無恒さんにお会い出来ました！！

もちろん新車試乗もして来たのでこれは別記事に・・・。

では本題です。

オーテックといればこの車でしょう！という事で
伝説の特装車、ザガートステルビオです。


なんと運転席に座っても良いそうです。ではドアを開けましょう。

ドアを開けた瞬間、エルメスのバックの匂いです。
（キタムラのバックの匂いでは無いです。）

インパネはF31レパードをベースにレザーが貼られています。さすが当時２千万



フェンダーに内蔵されたサイドミラー


運転席からはこんな視界
インパネが白系の色なのでガラスに乱反射しちゃってます。
サイドミラーの見えなさをご覧ください。


内装　左側方


後方視界


ヘッドランプはS13シルビア



エンジンルーム


型式はE-AZ1だそうです。この車は62号車。


トランク
スペアタイヤ入れとトランクトリムもレザー張り


テールランプ。電球丸見え。これはちょっと・・・


そして帰ろうと駐車場に戻ると、
シルバーの車が前を通過。目を疑いましたが、なんとステルビオの兄弟車、
ザガートガビアで来場された方が居てザガートガビアまで目撃・・・
写真撮りたかったなぁ・・・


追記：アップしわすれたメーターパネル
なんと走行距離1500km!

NISSANブースを見ていた時の事・・・

例のチョンボ事件で試乗出来てないリーフが展示してあったので、早速見学

ZE1型リーフを購入した人には申し訳ないけど改めて実にカッコ悪い・・・
先代ZE0型は見慣れると小動物やらムーミンみたいで可愛らしいデザインだったのに。

しかもシャーシをキャリーオーバーしたもんだからパーツの配置がチグハグで
建付けの悪い車に見えて仕方がありません。

そしてトランクを開けてみて「先代の後期と広さ変わらないかなぁ」とか思いながら
バックドアを閉めようと思ったらトップの画像の物を発見！

説明担当者を呼ぶ
私「バックドア錆びてんよ（笑）ほら」
担「あぁっ！本当だぁ！！お客さん、よく気が付きましたね」
私「えぇ。細かい所が気になって仕事が出来ないって言われて
御社のグループ会社クビになりましたから（笑）えぇ」
注：なんと実話です
担「あははは・・・。」
私「28日までにタッチアップ塗っておかないと無資格検査だから見落としたんだとか言われるよ（笑」
担「あとで塗っておきます。」


一般公開日で恥ずかしくないように教えては上げましたが、
ちゃんとネットには書かせて頂きます（苦笑）
私のブログ見るような方はマニアックな方が多いですからね。

黙ってろとも言われなかったので・・・

しかも改めて画像を見てみたら塗装にゴミまで噛んでます（苦笑

ちゃんと一般公開日には修繕されているのかなぁ～

この日は、「日産車フェアin湘南」のイベントがあったので、
日産車体湘南工場にお邪魔してきました。
http://www.nissan-shatai.co.jp/NEWS/PDF/20161212_nissanfair.pdf

では早速イベントの目玉のADを見に行きましょう。
Y12型初の大がかりなマイナーチェンジ（涙）が行なわれた今回のAD、
商品名もADからNV150ADへと変更されました。

大きな点はエマージェンシーブレーキの搭載とインパネのホワイトボードの廃止、
新デザインのフロントバンパーとグリルの変更

グリルはカーボン柄のようなパターンが入っていてなかなかオシャレです。
写真撮り忘れました。ごめんなさい。
Orz
新デザインのバンパーとグリルは
是非ウイングロードにも採用して欲しいですねぇ。

あとはエンジンルームが未塗装になってました。
がっかりです（´・ω・｀）
どうやらBセグメント以下の車は塗らない事になった様です。

トップの画像は４輪駆動モデルの1.6リットルエンジン搭載車ですが、
試乗したのは1.5リットルモデルのVEグレード
走行距離13キロ、先週登録したばかりの個体でした。

VY12は2008年くらい（当時は4AT）に借りた事しかないんで、
それとの比較になりますが、新型車はエンジンの吹け上がりが重たいです。
新車だからなのか、CVTの制御が変わったからなのか、
あとはビックリするくらいなにも変更が無いです。

パワーのない旧型エンジンを搭載していて、車重も重たい
ワゴン（ウイングロード）はもっと軽快に走るので不思議で仕方ありません。
エマージェンシーブレーキに興味がなければ旧型車で十分って所でしょう。

試乗後に販売会社ではなく日産車体の設計部署の方が
「どうですか？」って聞きに来たんで、
「エマージェンシーブレーキをバンに積む位なら、
ワゴンにも搭載してe-powerも積んじゃって」と言っておきましたが、
ウイングロードはこのままモデル廃止でしょうかねぇ・・・。
最後に花火上がるのを期待してます。

珍しい試乗車を見つけたので試乗させて頂いた。
（売れ筋の”スライドドアのミニバン”なのにねぇ・・・）

唯一7人が”前を向いて”乗車出来る量産電気自動車
リーフの車体にNV200バネットのボディを架装したe-NV200
（*テスラモデルSは後ろ向きに２人）

・EVが好きな人
・EVに興味があるけどどうしても7人乗りが必要
・スライドドアじゃないと嫌だ
・マイナー車が異様に好きだ
といった方におススメ

せっかくの３ナンバー登録なんだから、
NYタクシー仕様のボディ+パノラミックルーフ+ダブルバックドアとか選べると良いのに・・・と思う1台

現時点で国内では市販されていませんが、

ニューモビリティコンセプトはイギリスでの価格、7000ポンドだそうですから
6月26日のレート(140円)で98万円ですか・・・

万が一これを”飼う”ならトヨタ車体さんのコムス（82万円）をおススメします。
1人しか乗れませんが、回生ブレーキも装備してるしトランクも付いてるんで荷物も積めます。
外しの美学でタケオカ自動車工芸のT10ってのもありますが・・・

まぁ98万円も出すんだったらスズキアルトやダイハツミラ、
あるいは中古車のリーフを選んだ方が無難です・・・