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気を取り直して２日目の印象です。
現在まで81.5キロ走行しました。

乗り心地

→非常にマイルドです。
インチアップ(195/55R16）したにも関わらず、
今まで装着していた（175/70R14）タイヤと遜色ありません。
むしろ、タイヤのたわみ量が減ったからなのか
ブレーキング時のノーズダイブ、
凹凸を乗り越えた際のリバウンドが抑えられていて更に快適です。

音量

→70扁平タイヤと殆ど変わりありません。

コンクリートに混ぜる石が大きい道路（凹凸が多めの道路）では、
若干の低音がします。
扁平タイヤに遮音が少ない車なので仕方ありません。

コンクリートに混ぜてある石が小さい道路（凹凸が少ない道路）
ではノイズは殆どなく、快適の一言。

未舗装路ではブリヂストンレグノと比べても静かと言ってもいいでしょう。

ステアリングフィール

→若干俊敏かも。

今までのタイヤと比べるとちょっとだけステアリングが重いかもしれません。
ブレーキングしながらターンイン時などではボディの剛性不足なのか
ハンドルが取られることが・・・・（汗）

今日発見した問題点

Ｕターン時などで、インナーフェンダーに、
タイヤが当たってるんじゃないか？？と思うほど、
「ジュ、ゴー　ジュジュジュ」と音がします。

車体を確認しても干渉した所は無いので不思議です・・・・・。

タイヤのＶ字パターン以外の場所が設置した時に鳴るのかもしれません（謎）

いやー　噂では聞いてましたが、ホイールナットって緩むと本当に、
「カタッ。カタッ」って音が出るんですね。（危）

走行中、右前から「カタン」って音がしたから石でも踏んだのかと思ったら、
だんだん回数が多くなってきたので（汗）、あわてて路肩に寄せて
マシ締めしたら１回転も回ってしまいました・・・・・。