Taku_iのブログ一覧

ブタまんだって（笑

なにも本当にブタの形にしなくたっていいのに・・・・・。

ディーラーオプション調、木目調パネルを作ってみました・・・・。

カッティングシート張っただけなんですが、
難しいですねぇ・・・・。

なぜか夕方、腹筋痛と胃痛と下痢に襲われ
死ぬかと思うほどお腹が痛かったですよ・・・・。

なんなんだか（汗）

【国交省】道路特定財源の暫定税率を今後１０年間も継続と提案


　国土交通省は、「道路特定財源の見直しに関する具体策」に基づき中期計画の素案を作製。その内容を公表するとともに、国民からの意見を募集する。

　中期計画では、道路特定財源諸税（揮発油税、地方道路税、自動車重量税、自動車取得税、軽油引取税）の暫定税率の適用期限を１０年間延長することを提案。５年後をめどに社会経済の動向や道路整備の状況などを勘案しつつ検討し、必要がある場合は見直しを行うとしている。

　なお、日本自動車連盟（ＪＡＦ）、自動車税制改革フォーラム、全国石油商業組合連合会、石油連盟など２３団体は、道中記計画に対して、「暫定税率１０年間延長はとうてい納得できない!!」として緊急声明を発表。
　「１０３５万人もの反対署名を無視し、道路整備に全額充当されない現行の仕組みをそのままに、暫定税率を１０もの長期間に固定することは極めて遺憾。道路整備に充てない分は直ちに減税し、納税者に還元することを改めて要望する」と抗議を行った。
　「国民のからの意見を募集する」としながらも、各団体は一般ユーザーからの反対署名を黙殺し続ける行政の姿勢に不信感をあらわにした。

これは明らかに納得出来ませんねぇ・・・・。

こういう税金がアメリカ軍の船の給油代に支払われるんです！（怒）
アメリカに石油を収めなければ日本国内のガソリン税引き下げても、
問題ないと思うんだけどなぁ・・・・・。

気を取り直して２日目の印象です。
現在まで81.5キロ走行しました。

乗り心地

→非常にマイルドです。
インチアップ(195/55R16）したにも関わらず、
今まで装着していた（175/70R14）タイヤと遜色ありません。
むしろ、タイヤのたわみ量が減ったからなのか
ブレーキング時のノーズダイブ、
凹凸を乗り越えた際のリバウンドが抑えられていて更に快適です。

音量

→70扁平タイヤと殆ど変わりありません。

コンクリートに混ぜる石が大きい道路（凹凸が多めの道路）では、
若干の低音がします。
扁平タイヤに遮音が少ない車なので仕方ありません。

コンクリートに混ぜてある石が小さい道路（凹凸が少ない道路）
ではノイズは殆どなく、快適の一言。

未舗装路ではブリヂストンレグノと比べても静かと言ってもいいでしょう。

ステアリングフィール

→若干俊敏かも。

今までのタイヤと比べるとちょっとだけステアリングが重いかもしれません。
ブレーキングしながらターンイン時などではボディの剛性不足なのか
ハンドルが取られることが・・・・（汗）

今日発見した問題点

Ｕターン時などで、インナーフェンダーに、
タイヤが当たってるんじゃないか？？と思うほど、
「ジュ、ゴー　ジュジュジュ」と音がします。

車体を確認しても干渉した所は無いので不思議です・・・・・。

タイヤのＶ字パターン以外の場所が設置した時に鳴るのかもしれません（謎）