ESQUELETO タイプ-2  

【総評】
2015年の中部ミーティングの抽選会で、驚異の幸運率で当選して手に入れることができました。
自分の前に二人当選した人がいたのですが、一人は帰宅、もう一人はクルマで寝ているということで三人目に引き当てられたのが自分でした。
こういうイベントの抽選は毎回他人事のように参加していたので、まさか自分が当選するとは思っていなくてしばらく手が震えていました(笑)
新品のエスケレートなんてよほどお金持ちにならないと手にすることなんてないだろうと思っていました(笑)
ましてや既に運転席にはタイプ1が装着済みでしたから。


イベントによって変わるらしいですが、このときは黒のFRPシェルのタイプ1、タイプ2の好きな方を選べ、またその他のシリーズ、素材、カラーは追加でお金を支払うことでチョイスすることができるということでした。

いきなりのことで頭もうまく回らない中、あれこれたっぷり考えた結果、そのとき運転席にタイプ1ついていたのでタイプ2を選びました。
タイプ1との大きな違いは背中の部分と座面にクッションがあり、長距離のドライブなどには疲労感が違うというお話を聞いたので、使い心地の違いに興味が惹かれたのでした。

※現在は助手席に装着しています。

【満足している点】
・基本的にはタイプ1で満足している点は同じく満足しています

・新品のエスケレート!!!
これが手に入ったという事実だけで大満足です←

・前評どおりの快適性
クッションが追加されていることによって振動などが体に伝わりにくく、座っていても適度に柔らかいので快適です。
特に座面のクッションは太ももの下の部分で10cmくらいの厚みがあります。(クッションは取り外し可能です。)

【不満な点】
不満というか違和感ですが、上に書いたように10ｃｍのクッションがあるので座面が上がって目線が変わったのが気になりましたが、慣れたら問題ありません。
また、座面が上がった分ホールド性もやや落ちますが、街乗りではなんら問題はないので、自分はワインディングやサーキットで普段より横Ｇがかかる時だけ座面部分を取り外し深めに座るようにしています。